Проект трассы М3 отправлен на доработку

Главой Администрации города издано постановление, которым Государственной компании «Российские автомобильные дороги» отказано в предоставлении разрешения на отклонение от предельных параметров разрешенной реконструкции по линейному объекту «Реконструкция с последующей эксплуатацией на платной основе федеральной автомобильной дороги М-3 «Украина» — от Москвы через Калугу, Брянск до границы с Украиной (на Киев), участок км 37 – км 173, Московская и Калужская области» в границах МО «Город Обнинск».

Постановление издано на основании рассмотрения обращения Государственной компании «Российские автомобильные дороги» № 13808-18 от 25.12.12года, протокола публичных слушаний по проекту «Реконструкция с последующей эксплуатацией на платной основе федеральной автомобильной дороги М-3 «Украина» — от Москвы через Калугу, Брянск до границы с Украиной (на Киев), участок км 37 – км 173, Московская и Калужская области» в границах МО «Город Обнинск», заключения о результатах публичных слушаний, рекомендации комиссии по градостроительным и земельным вопросам, в соответствии с п. 6 ст. 40 Градостроительного кодекса Российской Федерации.

Пресс-служба Администрации города

4 комментария

Dmitry
Было бы бы просто замечательно, если бы озвучили, что именно отправлено на доработку? Будет новый проект, по которому будут новые слушания, или речь идет об устранении конкретных недоработок?

Отчего интересуюсь. Порылся в Вики, и вот что у нас есть (а ТРАССА М-3, собирается стать автомагистралью с 2014-2019 годов — участок в 150 км, надо полагать от Москвы до Калуги):

Согласно Правилам дорожного движения Российской Федерации (пункт 1.2):

Автомагистраль — дорога, обозначенная знаком 5.1 и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделённые друг от друга разделительной полосой (а при её отсутствии — дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.

На автомагистралях запрещается (пункт 16.1):

— Движение пешеходов и домашних животных;
— Движение велосипедов, мопедов, тракторов, самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч;
— Движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т далее второй полосы;
— Остановка вне специальных площадок для стоянки, обозначенных знаками 6.4 или 7.11;
— Остановка общественного транспорта
— Разворот и въезд в технологические разрывы разделительной полосы;
— Движение задним ходом;
— Учебная езда.

В соответствии с ГОСТ Р 52398-2005 «Классификация автомобильных дорог. Основные параметры и требования» (пункт 3.1.1) к классу «автомагистраль» относят автомобильные дороги:

— имеющие на всем протяжении многополосную проезжую часть с центральной разделительной полосой;
— не имеющие пересечений в одном уровне с автомобильными, железными дорогами, трамвайными путями, велосипедными и пешеходными дорожками;
— доступ на которые возможен только через пересечения в разных уровнях, устроенных не чаще чем через 5 км друг от друга.

Максимально разрешённая скорость на автомагистралях, если не указано другое, составляет 110 км/ч.

Соответственно вопросы:

1) Станет ли участок, проходящий мимо Обнинска, частью автомагистрали? В таком случае, например, езда пригородных автобусов и маршруток на Базу, Мишково, ГИБДД — очень интересный вопрос.
2) Чисто технически, автомагистраль не подразумевает светофороы. Как местным попадать в ГИБДД для совершения регистрационных действий (да и по другим вопросам), как затариваться плиткой и шпатлевкой? Как ездить на работу в «Технологию», «Металлист» и многие другие предприятия?
3) Что будет альтернативой М-3? Про Варшавку даже не говорите ))) Это смех. Почти вся трасса проходит мимо населенных пунктов (ограничение скорости 60 км/час), она узкая (по одной полосе в каждую сторону) почти до самого Троицка (или Подольска, смотря как ехать). Кроме того, сама Варшавка идет через Подольск (а значит этот маршрут в столицу автоматически отметается — кто проезжал по Подольску понимает о чем речь), остается только Старокалужское шоссе. Представляете что там будет? Особенно, если учесть, что днем в столицу не разрешено ездить большегрузам? Там будет вечная пробка — и днем и ночью.
4) А что будет в пятницу и в воскресенье перед пунктами оплаты? Да там и 24-х полос не хватит, чтобы спокойно пропускать весь поток.
40-40
Блин Дмитрий! уже минимум 3 темы есть по этому вопросу где все это обсуждалось. И Пресс служба Администрации не будет Вам тут ничего объяснять :)
Dmitry
Где то обсуждалась эта тема в контексте автомагистрали?
Dmitry
Не платного участка шоссе, а именно, автомагистрали?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.