Ремонт Северного въезда

20 апреля на Северном въезде в город начались ремонтные работы дорожного покрытия.

-

Работы поделены на 3 этапа: от АЗС до путепровода, путепровод и въезд на путепровод со стороны города. Сегодня 20 апреля, если позволят погодные условия, предполагается отфрезеровать, очистить от пыли и грязи первый участок дороги. Работы проводит предприятие «Дорстройсервис», которое планирует до 24 апреля отфрезеровать все 3 участка дороги, перейти к асфальтированию и завершить ремонт путепровода через железную дорогу к майским праздникам.

Фото на сайте Администрации

22 комментария

vashchenkov
Хорошее дело.
Но у меня встаёт вопрос. буквально месяц — пару назад, шла дискуссия про этот путепровод, где основно
vashchenkov
й мыслью почему ремонтировать не стоит была мысль, что сам путепровод очень старый, и надо ремонтировать его, а замена асфальта качественного результата не даст.
И сейчас мы получаем именно эту ситуацию, когда будет произведена замена асфальта, который так же развалится из-за плохой «основы».
Или всё же компания «Дорстройсервис» даст 3х-5ти летнюю гарантию на качество полотна на путепроводе?
webwatcher
Пока сняли фрезой процентов 25 полотна, т. е. правый ряд въезда в город до середины моста.
Очень продуманное решение для пятницы (( всем, кто возвращается в город в конце рабнедели, будет приятно постоять в пробке… аж от ближайших сфетофоров…
vashchenkov
Ну а так же тем, кто едет далее Обнинска. Почему то мне кажется, что пробка(затруднение) будет двухполосное.
pikodm
1,5 минуты потерял. Сами решайте, много это или мало.
clarnet07
Если не ошибаюсь, то ещё лет 10 назад была дана экспертная оценка путепроводу на Северном въезде: из-за увеличения интенсивности движения поездов и автотранспорта стали подвижными опоры моста и без их замены, т.е. капитального ремонта-читайте нового проекта-все попытки отремонтировать дорогу бесполезны!!! А может кто-то просто не хочет терять «курицу, несущую золотые яйца каждый год»???
Vorgel
А может кто-то просто не хочет терять «курицу, несущую золотые яйца каждый год»???

Вы думаете, что кроме моста больше в городе нечего каждый год ремонтировать??? )))
Dmitry
кладут опять в дождь, ну не идиотизм ли?
sofia
За информирование спасибо. Хотелось бы узнать, есть ли новости по реконструкции моста? Судя по прежним вестям, выполнить ее вместе с реконструкцией Киевской трассы не удастся. Какие теперь планы? Мост явно не справляется.
dmabr
Лет 5 назад если не ошибаюсь со сроком уже делали капитальный ремонт покрытия путепровода. Полгода пробок запомнились надолго. Даже светофор уставливали, потом убрали ибо он только увеличил пробки. Покрытие снимали полностью до бетона, стяжку делали в несколько слоев с армированием. И долго ли все это продержалось? Арматура эта сейчас торчит наружу. А сколько это стоило денег — могу себе представить.
В сравнение возьмем второй путепровод — через Киевской шоссе. Тоже все было в ямах. Тоже пробки собирались, причем поболее теперешних. Говорили — ремонтировать нецелесообразно, нужен капитальный ремонт, с разборкой, заменой опор… Проект вроде даже делали светофорного выезда на Киевку. А потом к нам собрался Медведев. И этот мост в спешном порядке за два дня заасфальтировали. И что мы имеем на сегодняшний момент? Мост пережил 2 зимы. Покрытие только после второй зимы потребовало ямочного ремонта. А так состояние вполне удовлетворительное. Про его капитальный ремонт уже никто не заикается.
Что в итоге. Сравнение показывает — делай кап. ремонт, не делай — разницы принципиальной нет. Покрытие прослужит года 3-4, потом надо в любом случае ремонтировать. Я думаю замена асфальтового покрытия в течении недели стоит гораздо дешевле полугодового капитального ремонта. И пробочного кошмара будет гораздо меньше.
pikodm
Лет 5 назад
делали капитальный ремонт
,
долго ли все это продержалось?
Ответ: 5 лет.

В сравнение возьмем второй путепровод
.
Мост пережил 2 зимы
.

Что в итоге. Сравнение показывает — делай кап. ремонт, не делай — разницы принципиальной нет. Покрытие прослужит года 3-4


Выводы не логичные. Да и сроки, то 5 лет, то 2 зимы, то 3 года, то 4.
Нужны и капитальные ремонты, нужно и новое полотно, нужны и ямочные ремонты. Все в свой срок.
dmabr
В чем смысл кап. ремонта? Побольше бабла срубить? А жители полгода в пробках должны мучаться? Когда там сам путепровод 50 метров в длину. Заасфальтировал, через 2 года ямочный ремонт сделал, потом еще через 2 года заново заасфальтировал. Неужели больших денег стоит 50 метров асфальта?
И еще — раньше вроде говорили — путепровод — собственность железной дороги, только она может и должна заниматься его ремонтом. А сейчас как дела с этим обстоят?
pikodm
В чем смысл кап. ремонта? Побольше бабла срубить?
Вы когда капитальный ремонт у себя дома делаете, тоже бабло срубаете?
А жители полгода в пробках должны мучаться?
Какие пробки? Заторы не большие.
Неужели больших денег стоит 50 метров асфальта?
Где 50 метров? То с датами у Вас разброс 1 год не жизнь, теперь еще и с расстояниями.
dmabr
Вы к каждому предложению цепляться будете? Вы 5 лет назад ездили на машине когда был этот капитальный ремонт? Чтобы о размере пробки судить? Когда полдороги на полгода было перекрыто?
По поводу дат. Путепровод что, только в этом году разрушился? В прошлом году ямочный ремонт не делали? В позапрошлом? 5 лет был ровный как стекло, и только сейчас-бац и развалился?
По поводу 50 метров. Тут вроде говорилось про опоры и т.д. Непосредственно о мосте. А от заправки — это все обычная дорога. Такая же как и другие улицы. На которой требуется просто замена асфальта. Что сейчас и делают.
Пр ремонт квартиры вообще смешно. Когда делают ремонт бабло срубают строители. Или вы сами ремонт квартиры делаете? Может тогда предложите жителям города выйти в выходные на ремонт моста?
pikodm
Вы к каждому предложению цепляться будете?
Только к Вашему преувеличению.
Вы 5 лет назад ездили на машине когда был этот капитальный ремонт?
получается 2007 год. Что-то я не помню пробок на этом мосту. Заторы из-за идиотов, которые на мосту постоянно бьются, помню.
Путепровод что, только в этом году разрушился?
А это не Вам со мной решать. Вы специалист чтобы делать умозаключения в степени износа путепровода?
В прошлом году ямочный ремонт не делали?
Опять путаетесь. Ямочный ремонт делается дороги. Дорожного полотна. Причем тут опоры?
5 лет был ровный как стекло, и только сейчас-бац и развалился?
Да, дорожное полотно имеет свойство ухудшаться.
Пр ремонт квартиры вообще смешно
НУ объясните, интересно Ваше мнение, чем отличается капитальный ремонт, от текущего, планового и внепланового?
dmabr
получается 2007 год. Что-то я не помню пробок на этом мосту. Заторы из-за идиотов, которые на мосту постоянно бьются, помню.

Я не помню точный год ремонта, записей не веду, но если вы не помните установку на БАМе светофоров, то о чем с вами вообще можно разговаривать?
А это не Вам со мной решать. Вы специалист чтобы делать умозаключения в степени износа путепровода?

Опять путаетесь. Ямочный ремонт делается дороги. Дорожного полотна. Причем тут опоры?

Я привел пример второго путепровода — через Киевку. Дорожное покрытие было на нем разбито, мост не асфальтировал, говорили одни хрен нужен капитальный ремонт, замена опор и т.д. Перед приездом Медведева сделали ремонт асфальта, про капитальный ремонт тут же забыли. В чем связь?
Вот также и с этим путепроводом будет. Через неделю асфальт положат — вы на 2 года забудете про его капитальный ремонт.
dmabr
И еще. Мое сообщение было вызвано вот этими комментариями:

Но у меня встаёт вопрос. буквально месяц — пару назад, шла дискуссия про этот путепровод, где основно й мыслью почему ремонтировать не стоит была мысль, что сам путепровод очень старый, и надо ремонтировать его, а замена асфальта качественного результата не даст.
 

Если не ошибаюсь, то ещё лет 10 назад была дана экспертная оценка путепроводу на Северном въезде: из-за увеличения интенсивности движения поездов и автотранспорта стали подвижными опоры моста и без их замены, т.е. капитального ремонта-читайте нового проекта-все попытки отремонтировать дорогу бесполезны!!! А может кто-то просто не хочет терять «курицу, несущую золотые яйца каждый год»???

Я думаю, что опоры моста влияют только на 50 метров асфальтового покрытия самого моста. А не на асфальт на насыпи. Что замена опор встанет в такие деньги, что дешевле кажый год эти 50 метров просто перекладывать на протяжении 20 лет, что на опоры перекладывают стрелки строители, которые качественно асфальт положить не могут. На той же насыпи при выезде из города все в ямах — там видно что асфальта тонкий слой положили-3см. Вот он быстро и разрушился. А клали его если не ошибаюсь в прошлом году.
Вот такая моя позиция, что в ней непонятного?
dmabr
Погуглил. Нашел интересную статейку.
http://www.48439.ru/articles/1652.html
А теперь вопрос — в каком году она написана? )))
dmabr
Вот еще статейка:
http://www.48439.ru/news/transport/2988.html
Прошлогодняя. Но опубликуй ее сегодня — разницы никто и не заметит.
Все тоже самое, каждый год одно и тоже. )))
pikodm
Ничего не понятно. Вы так ловко играете цифрами, делаете это непринужденно. А по сути, Вы согласны с тем ремонтом, который делается на мосту через ж/д?
dmabr
Согласен. А вас он не устраивает что ли? Полностью меняют асфальтовое покрытие — радоваться надо. Через неделю забудем про ямы.
pikodm
Ну хоть в этом наши точки зрения совпадают.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.