В Ермолино хотят принимать 8 миллионов пассажиров

Правительство России разрешило авиакомпании «ЮТэйр» базироваться в аэропорту «Ермолино» Калужской области. Дмитрий Медведев подписал соответствующий документ еще 28 декабря, однако известно об этом стало лишь в среду, 9 января. Теперь в калужском аэропорту могут приземляться как военные, так и пассажирские самолеты.

Мы уже писали, что «ЮТэйр» проявляет интерес к развитию «Ермолино», расположенному в Балабаново, на границе с Большой Москвой. Ранее сообщалось также, что калужский аэропорт может стать базовым для бюджетных авиаперевозчиков.

— Не исключено, что через какое-то время компания может принять решение о начале полетов из калужского аэропорта, — заметил гендиректор «ЮТэйр» Андрей МАРТИРОСОВ. — В Европе активно используются вторые по значимости аэропорты крупных городов. Сейчас нагрузка на аэропорты Московского авиационного узла сильно возросла.

По некоторой информации, «ЮТэйр» готов построить в «Ермолино» крупный пассажирский терминал, способный принимать до 8 миллионов пассажиров в год. Для примера – столько же человек в 2011 году принял аэропорт «Внуково».

— Источник, знакомый с деталями проекта, утверждает, что к 2014 году перевозчик планирует построить здесь терминал, обслуживающий 8 миллионов пассажиров в год, — сообщает РБК daily. — Речь идет о низкобюджетных перевозках, причем работать в аэропорту сможет не только «ЮТэйр», но и другие авиакомпании.

Сейчас готовятся также предложения к «Аэроэкспрессу» и РЖД об открытии прямого железнодорожного сообщения со столицей. Для реализации этого проекта потребуется построить несколько километров железнодорожных путей. В качестве промежуточного варианта предлагается организовать движение электричек «Аэроэкспресса» до ближайшей к аэропорту станции Ворсино (находится в 1 ч 20 мин. езды от Москвы), откуда пассажиров в аэропорт смогут доставлять автобусы. Помимо этого в 2014 году должна начаться реконструкция взлетно-посадочной полосы аэропорта, средства на которую выделило Министерство обороны.

Сейчас «Ермолино» способен принимать самолеты Ил-76, Ту-154 и все более легкие самолеты, а также любые вертолеты.

Подробности читайте на сайте «Калужского перекрестка»: http://www.kp40.ru/index.php?cid=600&nid=829002

11 комментариев

kp40
планы такие планы
Mr40Rus
интересно доживу?
pikodm
Хорошо поют.
vashchenkov
А киевку до Балабашки расширят до 4х полос в каждую сторону?
Сделают платной?
sofia
Для работы лоукост-авиации в России не создан ряд условия, в том числе — не обеспечена нужная наземная инфраструктура. Станет ли Ермолино этаким Франкфурт-Ханом — вопрос. Военные вряд ли разрешат совершать с аэропортом любые-любые манипуляции, пока он нужен им самим.
horovodovodoved
Могу ошибаться, но в Ермолино аэропорт транспортный…
sofia
Фактически военно-транспортный, если не ошибаюсь. В основном военно-транспортная авиация. Дело нужное, не возражаю.
sofia
Немного о проблемах с низкозатратными перевозками в России.
Ну и чем мог бы стать аэропорт Ермолино, теоретически (в Хане при прогулке в сторону от аэропорта в ожидании рейса подумалось, что это все равно как в Кривском сделать международный аэропорт):
Аэропорт Франкфурт-Хан
Судя по рекорду перевезенного груза, описанном в статье, аэропорт вполне военно-транспортный. Кстати, там базируется среди прочих Аэрофлот-Карго. А из пассажирских летает практически один Райанэйр.
Dmitry
Прочностью поддерживаю начинание. Рынок авиаперевозок практически монополизирован. Попробуйте пробиться в наши основные аэропорты — заклюют. А чартеры с низкобюджетными рейсами — отличный вариант. Глядишь и туризм в калужской области поднимется. Возьмите для примера чешский город Пардубице — военный аэродром, принимающий чартеры. Вполне себе неплохо живет
Ritulya
«Рынок авиаперевозок практически монополизирован. Попробуйте пробиться в наши основные аэропорты — заклюют.»
Но «ЮТэйр»-то вполне использует основные аэропорты.
Ritulya
А представьте жизнь бедных балабановцев. Сейчас у них несколько раз на день практически над головами ермолинские самолеты пролетают, а так будут каждый час…
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.