А.Красикова: «Ни одна жалоба не останется без рассмотрения…»

В нашем городе пассажирские маршрутные такси осуществляют свою деятельность на основании договоров, заключенных с администрацией Обнинска, по результатам конкурса. Регламентирует работу легкового такси министерство экономического развития Калужской области: оно дает разрешение на право осуществления этого вида деятельности, и оно же осуществляет контрольные функции.
Поговорить о проблемах, возникающих в сфере услуг, предоставляемых маршрутными такси, и не только об этом, мы решили с начальником управления потребительского рынка, транспорта и связи администрации города Обнинска Анной Всеволодовной Красиковой.


— Если пассажир заметил нарушения в работе маршрутных такси, то он может к вам обращаться?

— Да, конечно. К нам можно обращаться по всем нарушениям, с которыми сталкиваются жители нашего города в сфере пассажирских перевозок. Это касается и автобусов, и маршрутных такси, и легковых такси. Мы эти жалобы принимаем. Если претензия касается характера взаимоотношений исполнителя услуг и потребителя, тогда мы эти проблемы решаем на месте. Допустим, если это жалоба на грубость, на то, что отказались выдать сдачу, объясняя это отсутствием мелких денег. Бывают такие случаи, когда в легковом такси человек пытается расплатиться крупной купюрой, а ему говорят: «Идите разменивайте – сдачи нет!..»

Если же поступающие к нам жалобы касаются нарушения действующего законодательства, и мы хотим, чтоб были применены меры административного воздействия, то направляем их для рассмотрения в тот орган, который уполномочен это делать. Ни одну жалобу мы не оставляем без ответа.

— Расписание движения маршрутных такси висит на каждой остановке, но водители маршруток нередко устраивают «гонки на выживание»: они стараются обогнать друг друга. Естественно, пассажиры, опасаясь за свою жизнь, начинают возмущаться…

— Такие жалобы мы рассматриваем, только необходимо указать время, место и номер машины. Здесь мы ведем двойную работу. Во-первых, очень жестко работаем с пассажироперевозчиком, в чьем ведении находится этот маршрут. А во-вторых, обязательно передаем эти сведения в транспортную инспекцию для проверки. И тогда уже наказывается лицо, которое непосредственно управляло этим транспортным средством.

Что же касается соблюдения расписания движения, то четыре-пять раз в месяц, по мере поступления жалоб, мы на конкретных остановках документально фиксируем график движения каждого транспортного средства, осуществляющего пассажирские перевозки. В случае систематического нарушения договора на обслуживание маршрута, администрация города имеет право расторгнуть его с пассажироперевозчиком.

— Обычно пассажиры начинают передавать мелочь за проезд во время движения маршрутки. Водитель отвлекается, считая копейки… Может, стоит обязать водителей только на остановках принимать оплату за проезд?

— На самом деле, расчет должен производиться только на остановках. Это именно мы, пассажиры, и создаем в городе такие аварийные ситуации. Человек заходит в маршрутку, не приготовив деньги за проезд, поэтому передает их уже во время движения машины. Сама была свидетелем, когда водителя на повороте начинали толкать в спину со словами: «Возьмите деньги!», этим самым провоцируя опасную ситуацию. Водителю будет только проще, если деньги ему будут передавать на остановках.

— Есть еще вариант, когда рядом с водителем сидит кондуктор и принимает оплату за проезд, и водитель не отвлекается…

— К сожалению, сейчас нет закона, который бы регламентировал то, что водители не имеют права принимать оплату за проезд. Заставить их ездить с кондуктором мы не имеем права – это будет нарушением законодательства. Если система выстроена правильно, то кондуктор и не нужен.

Я сама пользуюсь услугами маршрутного такси и могу сказать: очень требовательные у нас граждане. Зачастую вижу, что водитель действительно не может оторваться от управления машиной, так как находится на перекрестке, а пассажиры настойчиво требуют: возьмите деньги и дайте сдачу! Причем, даже когда передают крупную купюру – вы, наверное, тоже не раз были свидетелем таких сцен – то тут же начинают кричать: «Сдачу давай!..»

— Иногда водитель даже отказывается брать крупную купюру и везет ее обладателя бесплатно…

— Еще раз говорю, эта наша с вами нетерпимость и приводит к опасным ситуациям на дороге. Водители, конечно, боятся жалоб, они задерганные, начинают судорожно эти деньги собирать. Хотя, казалось бы, логика подсказывает: ты дал крупную купюру, подожди немного, ты же не выходишь на следующей остановке.

— Многие водители маршрутных такси приехали сюда из Средней Азии, они жуют насваи. Что это такое, знаю от одного военнослужащего. Он в армии попробовал этот «жевательный табак» и говорит, что он буквально «сносит крышу»…

— Давайте определимся. Есть органы федеральной исполнительной власти, и каждый из них уполномочен на осуществление контроля в определенной сфере. Мы органы местного самоуправления, мы права на подобные проверки не имеем. Можем только организовать взаимодействие с теми структурами, которые уполномочены на определенный вид действий. Что в этой ситуации можно сделать? Либо человек может обратиться к нам и назвать конкретный номер маршрутки, время, когда это было, описать внешность водителя, и тогда эти данные мы передадим в Управление наркоконтроля. Либо он может напрямую обратиться сразу туда. Но, поймите правильно, что это целый ряд процедурных действий.

Если подобные жалобы будут поступать к нам, то, конечно, мы и их не оставим без рассмотрения. Будем обращаться в определенные структуры, просить, чтобы они подключились к проверке. Если такие сигналы есть, обращайтесь – мы по каждому случаю будем разбираться.

— Часто видим в салонах маршруток оторванные сиденья, что тоже небезопасно.

— Это не совсем к нам, но, повторюсь, при поступлении к нам таких жалоб, мы их без ответа не оставим. Будем обращаться к пассажироперевозчику, с тем, чтобы он привел машину в порядок, а также в транспортную инспекцию, которая уполномочена следить за состоянием транспортных средств, выпускаемых на линию.

Я однажды была свидетелем такой ситуации, когда женщина вместе с сиденьем оказалась на полу. Правда, это было несколько лет назад, но тем не менее, это неприятная ситуация, и не дай бог никому оказаться в ней. Это чревато травматизмом. Человек платит деньги за то, чтоб он качественно, своевременно и сохранно был доставлен к тому месту, куда он едет.

— Известно, что ваше управление еженедельно проводит мониторинг цен на основные продукты питания. И эту таблицу с указанием минимальных цен вы каждую неделю размещаете в интернете, чтобы люди могли посмотреть, сравнить, определиться с местом покупки...

— В последнее время у нас было несколько звонков, когда к нам обращались достаточно пожилые люди и говорили: «Знаете, мы целый день сегодня потратили на то, чтобы объездить на автобусе город и сравнить цены на продукты в магазинах с теми, что указаны у вас на сайте – да, они соответствуют вашим». В этой ситуации меня радует то, что пожилые люди у нас стали достаточно активно пользоваться услугами интернета, но беспокоит то, что у нас проезд в общественном транспорте льготный для этой категории граждан и иногда им пользуются не совсем по назначению.

— Читатели нашей газеты прислали в редакцию коллективное письмо по поводу сноса мясной палатки, расположенной рядом с магазином «Пятерочка», по адресу Курчатова 18-а. Лавка эта была расположена, как говорится, в шаговой доступности от жилых домов. Людям было удобно да и качество продукции их устраивало...

— Я опускаю моменты соблюдения санитарных правил в палатке – понимаете, насколько возможно торговать мясом там, где отсутствует водоснабжение, канализация и т.д. Однако палатка эта убирается совершенно по иной причине. Владелец торговой точки установил ее на муниципальной земле без заключения каких-либо договоров с администрацией города на право пользования земельным участком. Владелец палатки не платит арендную плату городу за пользование землей. Мы, жители Обнинска, — владельцы муниципальной собственности, и если кто-то без нашего согласия установил торговые точки и пользуется городской землей, то это неправильно.

И это не единственная подобная палатка: у нас по городу оказалось около пятидесяти палаток, незаконно установленных на муниципальных землях. Аналогичные действия с нашей стороны предпринимаются в отношении всех палаток, которые незаконно занимают муниципальные земельные участки. Только в январе было демонтировано порядка двадцати таких торговых нестационарных объектов. Эта работа будет продолжена и в дальнейшем.

А.Сигутин

0 комментариев

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.