За сутки калужский "Фольксваген" выпустил 12 автомобилей с дефектами

Судя по телеграмме распространенной администрацией ООО «Фольксваген Груп Рус», только за первый день конфликта с профсоюзом, администрация автозавода официально признала выведение из строя не менее 12 автомобилей!

На деле происходит то о чем предупреждал профсоюз", сообщил 13 мая корреспонденту ИА REGNUM координатор Межрегионального профсоюза работников автомобильной промышленности (МПРА) в Калуге Дмитрий Кожнев.

По его словам, дилерам и покупателям автомобилей, изготовленных на автозаводе «Фольксваген» следует быть внимательными при приобретении новых машин, собранных в Калуге в период с 12 мая и до окончания противостояния работников и администрации так, как ни профсоюз, ни работники завода не могут в условиях конфронтации гарантировать знаменитое качество автомобилей «Фольксваген».

42 комментария

LaVent
Завод Фольксваген и так без конфликтов не может гарантировать качество автомобилей. А вообще смешно и плкать хочется… Снимите эти авто с продажи если знаете что в них возможны дефекты. Жлобы. Поэтому только позорят немцев своим «качеством». Им только жигули собирать.
NSmith
глупости пишете. выявленный брак не попадет в продажу. автомобиль с непоправимым браком просто не попадет в продажу. его «убьют» кувалдами :)
horovodovodoved
Согласен, на заводе Самсун при обнаружении неисправного телевизора, уничтожается вся партия.
Roman_che
Да. Немецкие фольцы всегда славились своим качеством. Зная что фольц сделан в РФ — я не буду его покупать даже за копейки. И за запчасти я тоже очень переживаю.
Fusioner
Я несколько раз был на производстве VW и могу сказать, что на линию можно ставить даже мартышек — это не скажется на качестве конечного продукта. Уж слишком там высок там уровень автоматизации производства. В общем, чтобы с конвейера сошел автомобиль с браком, надо задаться целью.
Dmitry
Если бы можно было ставить мартышек — их бы и ставили. Дешевле было бы. Но видимо не все так просто. Хотя 12 машин за день!!! Если ошиблась автоматика, то брак должен быть один и тот же на всех машинах после сбоя. Если брак выборочный, да еще и не один и тот же, то соглашусь — саботаж
Fusioner
Да-да, мартышек просто нельзя. Сами знаете, как и любое другое огромное предприятие VW может похвастаться гигантской, тяжеленной бюрократической машиной. Так что мартышек не ставят только из-за формальностей.

Кстати, VW первый раз дает информацию о браке, до сегодняшнего дня это были сверх-секретные данные.
horovodovodoved
Где же столько мартышек то набрать? Вот и приходится трудиться Калужанам))))
NSmith
и очень зря. по данным дилеров у калужской октавии дефектов (а значит и гарантийного ремонта) меньше, чем у чешской. за запчасти тоже не стоит переживать, делают их с соблюдением тех же высоких стандартов качества, что и в европе
LaVent
Это ж какие тогда фиговые фольксвагены в Европе если здесь они как погремушки?
NSmith
пишет владелец тойоты? :) хороши фольксвагены и местного производства, и немецкие.
LaVent
Пишет владелец европейского ситроена и ещё немецкого одного чуда.) А пишет-то неспроста, потому как уже трое друзей избавились от консервных банок местного розлива спустя год после покупки.
NSmith
на моей работе 6 местных октавий и 3 местных поло, претензий нет. у меня самого вторая местня машина, тоже без нареканий.но например, у группы же PSA требования по качеству ниже, чем у VW. зная как происходит монтаж и там и там, заключаю, что «консервной банкой» можно скорее назвать Peugeot 408, нежели Volkswagen Polo Sedan.
LaVent
А я вроде имела в виду ВСЕ авто, собранные в России, а не только фольксы. И ситроен собранный тут я не купила бы ни за что.
NSmith
а я имею в виду, что VW называть консервной банкой голословно — «мне одна бабка сказала».
LaVent
Ну кому бабка сказала, а кому близкие друзья собственный опыт излили. Не пойму к чему спор? Кому-то ведь и калина душу греет. Каждому своё. Мне опыта близких хватило вполне, чтобы понять на что стоит тратить деньги. Если фолькс поло гремит как погремушка внутри, ловит ямы всем кузовом сразу и за год дважды требует гарантийного ремонта, то в пень такую машину.
Я бы ещё дастеры туда же… в пень..
NSmith
спор идет к тому, что огульно хаять продукцию, не используя ее лично, и не имея отношения к заводу VW, именно и означает — «мне одна бабка сказала». лично у меня и моих коллег (чья выборка больше, чем 1 или 3 человека) говорит об обратном. рабочий опыт (а именно требования качества, работа с поставщиками, работа самого отдела QT на VW) также говорит о том, что VW ревностно следит за своей продукцией.
а от гарантийного ремонта не застрахован ни один производитель
blackknight
Ну, Самсунг тоже ревностно следит за своей продукцией, но брак нет-нет, да и проскакивает в магазины ;) Это не говорит о том, что ВСЯ продукция хреновая. Просто так получается. Каждую единицу продукции проверить невозможно. Все равно приходится делать выборку. И всегда есть правило «количество-качество».
NSmith
проверяется каждая единица продукции. просто выявить все косяки это надо машину заново собирать-разбирать, что нереально.
blackknight
И насколько досконально проверяется каждая единица?
NSmith
я не могу выкладывать внутренние процедуры.
blackknight
А я Вас об этом и не прошу.

Если бы каждая машина досконально проходила все возможные тесты, то выпуск был бы схож с «хэнд-мэйд» автомобилями (несколько штук за очень большой период). Сомневаюсь, что оно так и есть.
NSmith
все возможные тесты проходят только выборочные машины.
Dmitry
Вы только забыли отметить, что на Шкоду в Чехии дается гарантия 6 лет, и дороги там другие.
NSmith
причем тут это. я говорю про те машины, которые куплены и эксплуатируются у нас в стране.
horovodovodoved
Знакомые ездят на Калининградских БМВ, без нареканий.
40-40
С Лавентой о некоторых вещах спорить бесполезно :) И машины судя по всему — одна из них. Сказано вам, что погремушки… все… утритесь и проходите мимо :) пусть будет так в мире отдельно взятой Лавенты и ее друзей. Вам че жалко чтоль?
NSmith
да нет, просто когда имеешь прямое отношение к тому, что не заслужено поливается грязью становится как-то обидно…
Dmitry
Боже, нет!!! БМВ теперь в России собирают? Серьезно? (((

Как при покупке узнать, чтоб не дай Бог, наша не попалась? По Вину? Или в салоне сами говорят?
40-40
Как при покупке узнать, чтоб не дай Бог, наша не попалась? По Вину? Или в салоне сами говорят?
что-то мне этот пост подсказывает, что вам Дмитрий покупка нового БМВ не грозит :)
Dmitry
И почему же?
NSmith
потому что, уже при конфигурировании BMW выделяет машины локальной сборки
40-40
Боже, нет!!! БМВ теперь в России собирают? Серьезно? (((
уже что-то около 10 лет :) Все в шоке и ужасе… на машине стало невозможно ездить, а если присмотритесь, то у всех бмв выхлопная труба проложена воздушным фильтром ))))))
Dmitry
Просто у меня знакомые владельцы бмв всегда заказывают запчасти из за бугра, что существенно увеличивает сроки любого ремонта.
NSmith
не всегда локальная сборка гарантирует локализацию производства запасных частей
manzarek
Не только собирают! Санкт-Петербургский университет (не помню точно какой) производит моделирование и расчёты надёжности конструкций кузова при столкновениях для БМВ 3й и 5й моделей (по крайней мере, в прошлом году они этим занимались). И не плохо получается, следует заметить )) Нельзя так негативно реагировать на то, что что-то делают в России…
DobrayaPravda
на строевом смотре у бойца проверяющий нашел аж семь недостатков только на одной МСЛ. Лопатка грязная, цевье не лакировано, лезвие не наточено, не окрашено, чехол не выстиран, рваный, бирки нет. Солдат снимает лопатку с ремня, швыряет ее далеко в кусты и произносит: «Товарищ проверяющий, пишите один недостаток — нет лопатки».

Дык, может, проще переименовать завод в «Русский Народный Вагон»? Ничего не меняем, просто меняем название и эмблему, допустим, крепим на эти машины вверх ногами? И тогда сразу все на место встанет, и для вас, и для рабочих… И условия труда будут зер гут очень хорошие, и зарплаты, и качество машин — отличное!
DobrayaPravda
Сорри — обсдался — МПЛ… МПЛ 50, если уж совсем точным быть...)))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.