Экстрим на Интернациональном проезде

Самое распространенное слово в нашем лексиконе — дорога. Дорога соединяет. Дорога разъединяет. Железная дорога, автомобильная дорога. Продолжать можно долго.
Одним словом, дорога — путь сообщения для передвижения людей и транспорта, или составная часть транспортной (дорожной) инфраструктуры. С дорогой всё понятно, как в арифметической задачке от «пункта А до пункта Б». В различных вариациях…



Есть ещё одно понятие — улица. Предназначение то же, но в пределах населённого пункта. Тем не менее, по ней должны передвигаться не только люди, но и транспорт: скорая помощь, пожарная автомашина, да и просто личный автотранспорт.
Планированием и проектированием, реконструкцией улиц, а также созданием уличной сети должны заниматься городские администрации. Улицы, площади, перекрёстки и все сооружения на них намечаются при составлении генеральных планов населённых мест (как новых, так и реконструируемых). Каждая улица имеет красные линии, определяющие ширину улицы и размещение на ней зданий и сооружений.

Определение «дорога» закреплено законодательно. По Федеральному закону от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», дорога — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя, кроме проезжей части, ещё тротуары и обочины. В Федеральном законе от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах…» приводится понятие: автомобильная дорога — объект транспортной инфраструктуры, предназначенный для движения транспортных средств и включающий в себя земельные участки в границах полосы отвода автомобильной дороги и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, дорожное покрытие и подобные элементы) и дорожные сооружения, являющиеся её технологической частью, — защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения… элементы обустройства.
А теперь о главном. О том, что в течение многих лет неоднократно поднимается вопрос о состоянии улицы Интернациональный проезд. Пишутся письма, жалуются её жители, правильно заметил русский баснописец И.А. Крылов: «А воз и ныне там». При всём желании «воз» по улице не провезти. Вру, до половины можно, разве только в верхней части и не далее.
Эх, улица, улица широкая, до чего ты улица стала…
В «Шансе» № 29 от 1 августа 2013 года про эту улицу рассказывалось довольно подробно, и не только — текст сопровождался фото-фактами, а их было не мало. А первое обращение по этому вопросу к главе администрации города датировано (!) 2006 годом: «Жители…убедительно просят Вас обеспечить проезд Скорой помощи и Пожарных… в случаях непредвиденных ситуаций…». Сегодня на календаре 2014 год. Вы думаете, что-то изменилось на улице? Должен огорчить — абсолютно ничего, если не стало хуже. Размыв продолжается.
Напомню выдержку из прошлогодней публикации «Дорога, которой нет»: «Каждый год обращения повторяются, не меняясь по смыслу: дорога разрушена, проезд невозможен, фекалии текут, и каждый год жителям обещают ремонт. В 2008 был обещан капитальный ремонт в 2009. В 2009 сообщили, что ремонт перенесён на 2010. В 2010 г. из министерства дорожного хозяйства Калужской области пришёл ответ, что: „…В текущем году …будут выполнены работы по предотвращению дальнейшего размыва дороги (нарезка кюветов), и мероприятия по засыпке ям асфальтовой крошкой после фрезерования с последующим грейдированием“.
Совсем недавно мне пришлось пройтись по этой улице.
Почва под стенами монастыря буквально усыпана теплоизоляционным материалом. Работы на теплосети проложенной по стене провели, а убрать за собой забыли. Это так, к слову. Не привыкли соблюдать определённый порядок. Меня интересовала непосредственно дорога. В этом понятии она существует до канализационной насосной станции, ну а далее… Требуется отметить, что все ливневые и паводковые воды устремляются справа и слева от дорожного полотна, и чем ниже по склону, тем размыв больше… О кюветах я не упоминаю, их просто нет… И сколько потребуется грунта для засыпки размывов и подумать страшно. Такова проза нашего времени.
Зачастую можно услышать много правильных и красивых слов об экологии, охране окружающей среды и других правильных вещах. Но если нет нормального подъезда для вывоза мусора, то возникают стихийные свалки. Могу засвидетельствовать, что это именно так. Винить в этом только МУП „МС АТП“ было бы несправедливо, на нормальных улицах мусор вывозится по графику.
Есть предложение. По улице Интернациональный проезд, возможно, имеет смысл, организовать экстремальный туристический маршрут. Как идея? Да и вырученные деньги городской бюджет пополнят. Может действительно имеет смысл? Экстрима здесь хватает, особенно при гололёде. Это первое. Преодолеть естественные устроенные самой природой препятствия и не завалиться в промоину — уже искусство. Осадки в виде снега, а ещё лучше дождя — это класс! Адреналина выше головы. И запах явно не парфюма, из канализационных колодцев, впечатлений только добавляют. А повезёт, так и аварийным сбросом фекалий можно будет полюбоваться. Открытый конец трубы большого диаметра идущей со стороны напорной канализационной насосной в любой момент готов выплеснуть солидную струю нечистот.
Вот только местные жители — этих прелестей оценить не могут. Мало того, ещё и жалуются. Письма пишут. Права качают. Видишь ли, комфорт им подавай, подъезд к калиткам, чтобы обуви не испачкать. Вот дают! А того не знают, что трудности только закаляют человека…
Иван Ким
Фото автора




Читать на сайте Малоярославец — информационный портал

0 комментариев

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.