ОНПП «Технология» приняло участие в разработке первого российского авиадвигателя



На днях, самолет «Ил-76» ЛЛ совершил четыре испытательных полета с двигателем ПД-14 пермского ОАО «Авиадвигатель». Силовой агрегат является разработкой исключительно российских конструкторов и инженеров, а летные испытания подтвердили заявленные характеристики перспективного авиадвигателя.

Непосредственное отношение к этому знаменательному событию в истории российской авиации имеет и обнинское «ОНПП «Технология» им. А.Г. Ромашина». Специалисты предприятия разработали и организовали серийное производство створок реверсивного устройства мотогондолы, панелей газогенератора и звукопоглощающих конструкций резонансного типа.
«Вхождение в кооперацию по созданию ПД-14 стало не только ключевым индикатором наших высоких компетенций в области композитных материалов, но и колоссальной ответственностью. Данный проект изначально подразумевал новые технологические решения, максимальное использование автоматизированных процессов и жёсткий контроль качества. Колоссальный совместный труд, уже можно об этом говорить, увенчался успехом. Участие в данной кооперации, плюс работа над проектом магистрального самолёта XXI века (МС-21) дают нам полное право считать себя участниками возрождения отечественного гражданского авиастроения», — отметил главный технолог НПК «Композит» ОНПП «Технология» Николай Выморков.
Стоит отметить, что перспективный авиадвигатель за счет своих параметров должен будет обеспечить конкурентное преимущество отечественного магистрального авиалайнера перед зарубежными аналогами даже в случае их модернизации. ПД-14, изначально предполагавшийся именно как базовый для МС-21, фактически будет предназначен для всей линейки российской авиации.

По информации пресс-службы ГНЦ РФ «ОНПП «Технология» им. А.Г. Ромашина»

0 комментариев

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.