У велосипедистов настроение боевое

Обнинский велоклуб открыл в мае очередной сезон. Энтузиасты планируют укрепить в городе инфраструктуру двухколесного транспорта и предпринять полтора десятка дальних вылазок, в том числе и в Европу.

Вадим и Светлана Погода

Начало новому сезону положила веселая поездка к Гремучему ручью – впадающей в Протву речушке, которая у деревни Подчервино в Жуковском районе образует небольшой, но очень живописный водопад. На старте возле бывшего ДК «Строитель», несмотря на жару, собралось полсотни людей на велосипедах. К группе, в которой преобладала молодежь, присоединились семьи с детьми и несколько человек постарше.

Среди велосипедистов были замечены довольно известные в городе люди – дизайнер и музыкант Александр Уткин, фотограф Александр Ульяненко, организатор проекта «Free Market» и благотворительного магазина «Обнимир» Мария Зеленская. Но многие присутствующие видели друг друга впервые, потому что общественная организация «Наш велоклуб» – живая, постоянно меняющаяся компания, к которой можно примкнуть в любой момент. Неизменны и незаменимы в ней только двое – руководители Вадим Погода и Александр Еремин. Первый из них рассказал «Событиям», что происходит в жизни обнинских велосипедистов.

– Проект «Наш велогород» – это комплексное решение по развитию велосипедной инфраструктуры в Обнинске. Разрабатывается этот проект с апреля 2011 года. Мы поняли, что пора выделять в нашем городе пространство для перемещения велосипедистов, которых с каждым годом все больше. Глава администрации Обнинска Александр Авдеев, обсудив с нами эту проблему, пообещал помочь. Мы изучили, какие и где необходимы съезды, как должен прокладываться маршрут велодорожек, как выглядит универсальная велопарковка. Вся эта информация легла в основу проекта «Наш велогород». Началось более тесное сотрудничество, и до конца 2011 года администрация даже успела сделать 29 съездов. В прошлом году была создана рабочая группа, в которую вошел представитель «Нашего велоклуба». И к концу года сформировался строительный проект со сметой на создание малого велосипедного кольца: Курчатова – Энгельса – Маркса – Королева. При его разработке учтено большинство наших замечаний. Стоимость проекта – чуть больше 5 млн. рублей.

Александр Еремин предложил внести в бюджет 2013 года эту сумму. В феврале пришел положительный ответ за подписью главы городского самоуправления Владимира Савина.

– Довольно медленны все эти процессы с выделением денег. Ты не разочаровался в проекте?

– Точно могу сказать, что нет! Совсем недавно, 17 мая, заместитель главы администрации Обнинска по вопросам городского хозяйства Вячеслав Лежнин сообщил, что Авдеев обещал в июне, когда предстоит плановая корректировка бюджета, выделить около 2 млн. рублей на реализацию нашего проекта. Мы, в свою очередь, до июня должны определить, какие приоритетные работы можно выполнить на эту сумму. Кроме того, из областного бюджета стараниями депутата Законодательного собрания Александра Трушкова на строительство велодорожек в этом году выделен 1 млн. рублей. Итого – 3 миллиона. Это, конечно, не пять, как хотелось бы, но на определенный объем работ хватит.

Проект, хоть и медленно, но движется. Как мы шутим, глядишь, наши дети будут кататься по велодорожкам, подобным тем, которые уже давно существуют в Европе.

– Вадим, а что со старыми велодорожками на Королева и Энгельса? По-моему, вы собирались заниматься ими чуть ли не в первую очередь. Что-то сделано?

– Да, это часть проекта. Нам очень важны эти участки, так как маршрут общей велодорожки проходит и по улицам Энгельса и Королева. Нет смысла делать дорожки какими-то обрывками – мы хотим провести их по основным улицам города, замкнув в кольцо.

Что касается уже сделанного, то в прошлом году откопали старые велодорожки из-под слоя земли, под которым они были погребены не один десяток лет. Пока на этом дело остановилось. Ждем материальной поддержки от администрации.

Кстати, мы на майских праздниках были в Калининграде, так там сделали кольцевую велодорожку в центре, вокруг прудов. Она, конечно, чисто прогулочная, экскурсионная, но все же это велоинфраструктура. Три года назад в этом городе вообще ничего не было для велосипедистов, которых там больше 4 тысяч. Между прочим, в Обнинске их доля в общей численности населения выше, чем в Калининграде.

– Еще была идея создать зоны для велосипедов на тротуарах?

– По проекту такие зоны предусмотрены в некоторых местах, где трудно или слишком дорого проложить выделенную велодорожку. Например, на Аксеновской площади, напротив городской библиотеки. Кстати, с этих зон мы и планируем начать.

– Возле «Плазы» сделали велостоянки. Тебе они нравятся?

– Очень нравятся. Они соответствуют главному требованию: можно пристегнуть раму велосипеда к металлоконструкции. Мы не раз обсуждали дизайн велостоянки с Вячеславом Вячеславовичем Лежниным, и, как видно, эти обсуждения не прошли даром.

– Как в целом настроение в велоклубе? Какие планы на этот сезон?

– Настроение отличное и боевое. На открытии сезона собралось 55 человек, клуб растет, увеличивается и группа «ВКонтакте». В этом году планируем провести не менее 14 велопоходов и пикников, некоторые собираемся сделать двухдневными. Обязательно поедем в Европу, но куда и когда – еще решаем. Скорее всего, отправимся в августе-сентябре. Еще будем делать игру «Велогород» в немного видоизмененном формате. А вообще обо всех наших мероприятиях можно узнать на сайте www.active-union.ru и в группе «ВКонтакте» vk.com/nash_veloclub.

Екатерина Задохина

9 комментариев

folga
обожаю этих ребят.
Vozmezdie
товарищи, вы только зебру переходите с велосипедом в руках, а не на нем верхом. А то что-то последнюю неделю только таких и вижу.
horovodovodoved
Почему ручей называется Гремучий?

Я знаю
dmabr
Возле «Плазы» сделали велостоянки. Тебе они нравятся?
– Очень нравятся. Они соответствуют главному требованию: можно пристегнуть раму велосипеда к металлоконструкции.
На этой неделе видел велосипед, присегнутый к забору-ограждению на пешеходном переходе на Маркса перед Плазой. Прямо на разделительной проезжих частей. И простоял он там чуть ли не целый день. Велосипедисты- они такие велосипедисты! Сделай им дорожки, парковки- все равно будут ездить где попало.
Dmitry
Да… Тоже наблюдал… Но все таки он никому не мешал. Хотя я проезжал, смотрю, нет никого не пешеходке — педальку давлю, и вдруг вижу — колесо торчит. Мало ли, ребенка не видно, щас побежит, тормоз в пол, подкатываю — все ок… Так что, наверно хоть раз, но каждому водиле нервы пощекотал этот брошенный велосипед )))
dmabr
Мешать не мешал, но меня поразило само место где его прицепили- посреди дороги. У Плазы как написали велостоянка есть, с другой стороны у Колизея тоже. Человек обычно оставляет транспорт там откуда ближе идти. Но посреди дороги то зачем?
Dmitry
Мудак-с ))))
Dmitry
Может он шел не к Плазе, а наоборот… в Аист, или Олимп. Тогда нет противоречий. Тогда администрация может объявить о создании многокилометровой велопарковке в городе )))
old_pergunt
«Господа!
Нашим радостям, не имеющим в себе ничего пошлого, нашим близким общениям с природой, нашей общей жизнью с дорогой мы основали новое и могущественное единение – франкмасонство открытого воздуха! Благодаря велосипеду, способствующему нашему сближению, когда только мы этого пожелаем, мы научились знать, уважать и любить друг друга, так как велосипед часто служит к устранению предрассудков и грустных недоразумений в наших личных отношениях! Велосипед дал новую формулу братского общения. Вот почему, несмотря на то, что искусство убивать друг друга и пользуется велосипедом наравне с голубем и собакой – символами любви и верности, я пью за единение народов при помощи велосипеда – символа человеческой свободы!
Тост, произнесенный доктором Филиппом Тисье на митинге велосипедистов в Бордо, 1895 г.» ©
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.