Шведский автогигант закрепляется в Калуге

Volvo Group строит в индустриальном парке «Калуга-Юг» завод кабин. Новое предприятие заработает через год рядом
со сборочным цехом концерна.


Фото: Денис Новиков

«Наши московские коллеги уже не удивляются, что мы часто открываем новые производства. Удивляются, если мы этого долго не делаем», – рассказал журналистам 25 июня на торжественной церемонии закладки первого камня заместитель калужского губернатора Николай Любимов.

По его словам, «Калуга-Юг», где резидентом является Volvo, занимает всего 126 гектаров, но работает весьма успешно. Здесь планируется создать в общей сложности около 2700 рабочих мест. А всего в регионе под индустриальные парки выделено 3700 га земли, 2700 из них уже предоставлено под производство.

«Налоговые поступления на каждый рубль бюджетных и привлеченных вложений у нас уже составляют 3 рубля. Volvo Group – один из крупнейших налогоплательщиков в бюджет области», – отметил вице-губернатор.

Генеральный директор Volvo Group Trucks в России Питер Андерссон напомнил основные вехи работы шведских автопроизводителей в регионе. Инвестиционное соглашение между концерном и Калужской областью подписано шесть лет назад. За это время компания значительно продвинулась в деле создания собственного промышленного кластера. В 2008 году началось строительство завода грузовых автомобилей, в которое было инвестировано свыше 100 млн. евро, и завод открылся 19 января 2009 года в точном соответствии с графиком. 1 октября 2009 года был открыт «Вольво Трак Центр Калуга» – центр продаж и сервиса, в который было вложено 6,1 млн. евро. В 4,7 млн. евро обошлось создание таможенно-логистического центра Volvo, открытого 29 августа 2012 года. А 14 мая этого года введен в эксплуатацию завод Volvo Construction Equipment, в который вложено более 40 млн. евро.

«Закладывая первый камень в основание будущего завода кабин, Volvo Group делает очередной шаг на пути укрепления своего производственного присутствия на российском рынке и подчеркивает решимость следовать взятым на себя обязательствам по повышению уровня локализации, развитию отечественной экономики и автомобильной отрасли, – сказал Питер Андерссон. – Инвестиции в проект предполагаются на уровне 783 млн. шведских крон – свыше 90 млн. евро по текущему валютному курсу. С пуском завода уровень локализации по полнокомплектным кабинам достигнет 45%. На новом заводе будут работать 250 сотрудников. Производство составит 15 тысяч кабин в год: 10 тысяч для автомобилей Volvo и 5 тысяч – для Renault».

Кроме кооперации с традиционными глобальными поставщиками шведы намерены искать и новых партнеров. «Мы хотим привлечь больше производителей автокомпонентов, в том числе из России. У нас есть программа локализации, по которой мы хотели бы совместно работать с ними», – заявил Андерссон.

Кстати, с намеченным на 2014 год пуском завода, который должен стать самым современным производством кабин Volvo Group в мире, на нем будет производиться новый модельный ряд грузовиков.

Директор завода по производству грузовых автомобилей Volvo Group в Калуге Ларс Фэрнскуг поделился с журналистами подробностями:

«Территория нового завода кабин составит 2,96 га, площадь производственных и складских помещений – 25 тысяч квадратных метров. На заводе разместятся два цеха и склад комплектующих. Один цех будет заниматься ручной точечной сваркой и плазменной пайкой кабин и их дальнейшей подготовкой к покраске. Второй – обработкой и фосфатированием кабин, нанесением герметиков и окраской с применением до 700 различных цветов и оттенков. По уникальной технологии Volvo кабина будет окрашиваться одновременно с пластиковыми деталями, что позволит избежать отклонений в цветовой гамме. Необходимые технологические операции будут выполнять восемь роботизированных комплексов».

Кульминацией торжественной церемонии стала закладка символических кирпичей с надписью Volvo Group Cab Factory («Завод кабин Вольво Групп»). Их заложили старший вице-президент грузового подразделения Volvo Group в регионе Объединенная Восточная Европа Марко Лаццони, генеральный директор Volvo Group Trucks в России Питер Андерссон, директор завода по производству грузовых автомобилей Volvo Group в Калуге Ларс Фэрнскуг и заместитель губернатора Калужской области Николай Любимов. Все они орудовали мастерками вполне профессионально – не в первый раз уже участвуют в подобных церемониях на калужской земле.

Многих журналистов волновал вопрос, удачное ли время выбрали инвесторы для нового строительства, не помешает ли экономический кризис в еврозоне.

«Мы верим в наши инвестиции, – сказал Питер Андерссон. – Мы уже прошли через один кризис в 2008 году, строя первый автозавод. Кризисы всегда будут, их предсказать сложно. Но мы будем адаптировать нашу производственную программу к меняющимся условиям».

Поддержал коллегу и Николай Любимов: « Мы на правильном пути и поддерживаем друг друга. Нет никаких сомнений, что наше сотрудничество и дальше будет успешно развиваться».

Андрей Гусев

0 комментариев

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.