Транспорт переходит на безнал

В Калуге и Обнинске еще можно купить билет на автобус или троллейбус за наличные, и отменять привычное расчетное средство пока вроде бы не собираются. Однако в новом году на городских маршрутах внедряют более продвинутую систему, предлагая платить за проезд электронными картами или с мобильника.



В наукограде в середине января состоялся конкурс, определяющий компанию-интегратор, которая будет проводить в жизнь преобразования в затрагивающей многих горожан сфере. В Калуге эта система уже начинает действовать с нового года. Активно она должна развернуться с марта, охватив весь муниципальный транспорт – троллейбусные и автобусные маршруты, обслуживаемые «Управлением калужского троллейбуса», а затем и частных перевозчиков. По условиям заключенных договоров все они должны подключиться к автоматизированной системе оплаты проезда.

Суть новой системы в том, что за проезд придется расплачиваться с помощью карточки. Это может быть бесконтактная банковская Visa payWave, универсальная электронная карта (их выдача началась в прошлом году) или специальная транспортная карта. В Калуге она называется «Калуга-Марс» и, по словам разработчиков этого новшества, уже пользуется популярностью у тех, кто регулярно совершает поездки на общественном транспорте.
Со временем за проезд можно будет расплачиваться и с сотового телефона, если удастся договориться с мобильными операторами. И если раньше кондуктор в калужском троллейбусе предлагал готовить деньги на билеты, то скоро от него можно будет услышать: «Готовим карточки и телефоны за проезд».

Все перевозчики будут оснащены валидаторами – специальными устройствами для считывания информации с карты и выдачи билета. Весь этот процесс займет совсем немного времени. Правда, карточку придется передавать в руки кондуктору в салоне. Стационарные валидаторы в общественном транспорте появятся, но позже, когда пассажиры привыкнут к нововведению. Однако пока неясно, удобно ли будет обращаться с валидатором водителю, например, маршрутного такси, и насколько из-за этого увеличится время поездки.

Но московская компания «Удобный маршрут», разработавшая эту систему (скорее всего, именно эта компания будет заниматься реорганизацией оплаты за проезд и в Обнинске), убеждена, что при этом нововведении транспортное обслуживание должно стать более качественным, а сам общественный транспорт – более привлекательным. Оплатить проезд будет проще и удобнее – только не забывай брать с собой карточку. Кстати, наличными заплатить тоже будет все-таки можно. Возможность выбора для пассажира никто отменять не собирается.

А у перевозчика появляется возможность побороться за привлекательность своего маршрута.
«Любой перевозчик, который участвует в автоматизированной системе оплаты проезда, может назначить свой собственный тариф, не превышающий утвержденного, – говорит директор калужского муниципального унитарного предприятия «Единая диспетчерская служба» Виктор Перов. – Это может быть особый тариф для определенного времени суток или для конкретного маршрута».

Калуге разработка проекта автоматизированной оплаты за проезд обошлась в 15 миллионов рублей. Разработчики уверяют, что бюджетные деньги на нее не тратились. Во второй половине года уже станут известны ее предварительные результаты. Тогда же прояснится загрузка городских маршрутов, а перевозчики смогут оптимизировать их, изменив расписание или добавив количество машин на маршруты, где их не хватает.

Александр Горшков

0 комментариев

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.