Дураки и дороги

Что такое по-настоящему плохая дорога?… Разбитая подвеска? Оставленный на асфальте глушитель? Порванная в клочья покрышка? Или неподлежащие восстановлению нервы, обильно расходующиеся в процессе нецензурной ругани в адрес дорожников, чиновников, управленцев, и всех остальных, кто хоть как-то может быть причастен к находящейся у нас под колесами материи? Нет, по-настоящему плохая дорога эта та, на которой может случиться, и случается, все вышеперечисленное, но которая, при этом, создана для автомобилей, без которых было бы невозможно спасение жизней наших горожан.

-

Кочка-ямка, ямкакочка – за врачом я еду в ночку


«У нас кладут асфальт местами и немного, чтоб всякий оккупант на подступах застрял», – пел в свое время известный бард Сергей Трофимов. Что же, здравый смысл в его смелом предположении есть – на российских дорожников, наверное, и вправду возложена священная миссия защиты государственной безопасности и создания укрепрайонов внутри страны с целью возможной борьбы с вражеской техникой. Ну, вот незадача, с недавних пор в отдельно взятом городе дела у них пошли не очень.

Градоначальник Обнинска, вероятно иностранный шпион, «приказал отремонтировать все дороги». Вероятно, подготавливает платформу для вторжения. Однако влияние администрации распространяется не на весь город. Несмотря на то что все основные улицы действительно начали активно ремонтировать и город запах свежевыпеченным асфальтом, в недрах наукограда осталось место, которого подобная участь пока не коснулась. В отдаленной части медгородка, где по вечерам обычно собираются «раненые» и «контуженные» «защитники города», дороги остались, остаются и, судя по всему, останутся прежними – то есть, плохими, по-настоящему.

Как оказалось, некоторая часть дорог, находящихся внутри медицинского городка, обслуживается не городским муниципалитетом, а непосредственно управлением клинической больницы №8, которому и принадлежит. В частности, одна из них – ведущая от «приемного покоя» к гаражу КБ №8. Собственно, по такой вот полосе любой адекватный оккупант штурмовать, да и вообще передвигаться, наверное, не решился бы. Поэтому, когда город захватят, можно смело отсиживаться в огромном гараже больницы в ожидании освободительных сил.

Однако есть одно «но». Дорога является единственным подъездом к этому самому гаражу и ежедневно используется. В гараже базируется весь автопарк клинической больницы №8 – основного медицинского учреждения города. Каждый день по этой дороге вынуждены ездить автомобили скорой медицинской помощи, автомобили разъездных врачей, автомобили, доставляющие лекарства и продукты. Что с ними происходит от регулярного передвижения по такой материи – знает всякий водитель. Особенно из тех, кто сам проработал достаточное время в КБ №8.

«Дороги убийственные, работать невозможно, – рассказывает один из них, – ходовой хватает от силы на год, капитальный ремонт перед каждым ТО и это на новых автомобилях!»

«Гараж и дорогу к нему построили в конце 80-х годов, и с тех пор ни разу не ремонтировали, – добавляет другой водитель. – В этом году, правда, наконец обещали, в газетах даже писали об этом, посмотрим, сдержат ли они свое слово».

«Дорога к самой больнице и приемному покою еще ничего, проехать можно, – добавляет первый, – года два назад перед приездом начальства наспех заделали, а вот про дорогу к гаражу так и не вспомнили».

Пресс-служба или пресс-надзор?


Для более детального выяснения обстоятельств мы решили обратиться непосредственно к руководству КБ №8. Однако получить комментарии оказалось очень непросто, а точнее, невозможно. Журналистов, решивших получить комментарии от любых представителей администрации КБ №8, ждет небольшое разочарование в виде пресс-службы КБ №8.

В пресс-службе заявление о том, что мы интересуемся состоянием дороги между «приемным покоем» и гаражом, судя по всему, восприняли как личное оскорбление. Пресс-служба была очень недовольна тем фактом, что мы без их письменного согласия решили поднять подобный вопрос, да и еще без разрешения пообщались с водителями, работающими в гараже КБ №8. Потребовав погасить наш совершенно неуместный и неактуальный интерес, в качестве альтернативы нам предложили написать о дороге, расположенной между управлением КБ №8 и трактиром «Берлога», ведущей во второе терапевтическое отделение. По словам пресс-службы, дорога сия тоже не может похвастаться чрезмерной асфальтированностью, но она находится в ведении администрации города, а не КБ №8. По ней регулярно катаются автомобили скорой медицинской помощи, в том числе катают по ней больных.

Впрочем, даже в том случае, если мы надумаем писать про эту самую дорогу, то не отчитаться перед пресс-службой мы не можем – перед публикацией уже готовый текст необходимо будет обязательно распечатать на бланке организации нашего издания и отправить по факсу пресс-службе для согласования. В противном случае нам просто запретят публиковать подобный материал, правда, каким образом, не уточнялось.

И все-таки вторжение…


Ну, а касательно дорог, как нам пояснили в администрации города, территория клинической больницы №8 является федеральной землей, то есть неприкасаемой для муниципалитета. Даже при желании городские чиновники не смогут вмешаться в дела злополучной дороги, так как каждая копейка, потраченная на благоустройство федеральной земли – нецелевой расход бюджетных средств, а это уже 285 статья уголовного кодекса РФ.

-

Длина той злополучной дороги к гаражу КБ №8 измеряется какими-то сотнями метров, и поддерживать ее в асфальтированном состоянии, наверное, не так уже и накладно. А с учетом тех денег, которые ежегодно выделяются на замену ходовой части автомобилей клиники, то, вполне возможно, что и дешевле. Почему же за все время существования ее ни разу не привели в порядок – пока остается тайной. Вероятно, тот, кто за этим стоит и впрямь готовится к вторжению иноземных захватчиков, а на базе клинической больницы №8 хочет создать неприступную цитадель, на подступах к которой застрянут любые танки оккупантов. Впрочем, пока на ней вязнет и бьется лишь техника самой больницы.

Что же касается той дороги, о которой нам рассказали в пресс-службе КБ №8, (это разделенная аллеей дорога, уводящая с проспекта Ленина направо сразу за районным управлением ФМБА, которая берет свое начало возле круглосуточного ларька и ведет в сторону стадиона «Труд»), то ее состояние и вправду заслуживает особого внимания. Правая часть дороги, та, что ближе к больнице, убога и разбита, а прямой выезд от здания управления ФМБА венчает огромная яма, уже давно и надежно затопленная дождевой, а то и грунтовой водой. А вот другая ее часть, та, что подальше от больницы, выглядит вполне сносно и, пожалуй, не уступает по качеству среднестатистической дворовой дороге города. Причины такого контрастного различия пока тоже остаются в тайне. Впрочем, как нам пояснили в МПКХ, обе части дороги и вправду принадлежат муниципалитету, но в ближайшее время их ремонт в планы администрации города не входит.

Так что пока, до ближайшего нашествия, можно будет всячески тестировать план обороны от захватчиков на обнинских водителях, доводя его до совершенства.

1 комментарий

Dmitry
А почему без подписи? Интересная, хорошая статья. Кому спасибо говорить?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.