Немного немецкой редкости или Isdera Commendatore 112i

Сегодня хочу устроить Вам краткий экскурс по немецкой редкости. Представителем такой является — Isdera Commendatore 112i.

-

Сотворил столь прекрасный автомобиль — Эберхард Шульц. Время для создания такого автомобиля он выбрал правда не самое подходящее. Дороговато стало строить концепт кары, но Эберхарда это не остановило. Потратив в общей сложности около четырех миллионов Евро на проектировку и постройку автомобиля, в 1993 году Isdera Commendatore 112i был готов. Представили его сразу же на франкфуртском автосалоне в тот же год.

Автомобиль имеет среднемоторную компоновку. Само сердце взято от Мерседес-Benz. V12 объемом шесть литров, мощностью 408 лошадок и крутящим моментом 580 Н/м при 3600 об/мин такой двигатель как ни что иное подходит данному авто. Коробка передач — механическая шестиступка. В дружественном сотрудничестве два этих элемента разгоняют автомобиль до сотни за 4.7 сек, а перестают это делать только лишь когда стрелка спидометра показывает 342 км/ч

-

Достижению таких динамических показателей помогает так же электронное шасси, которое понижает автомобиль на восемь сантиметров, когда тот разгоняется до больших скоростей, все это очень хорошо влияет на управление. Идея кстати позаимствована у Porsche. Чтобы остановить автомобиль Шульц установил в задней части антикрыло, которое не только делает автомобиль более устойчивым на высоких скоростях, но и благодаря своей конструкции так же помогает при торможении.
Основной особенностью экстерьера можно считать всем Вам известные «крылья чайки», которые позаимствованы у легендарного Mercedes-Benz 300SL. Не смотря на «баян» эти двери сделали автомобиль более изящным, я бы даже сказал футуристическим, а в наше время и современным. На данный момент автомобиль вроде находиться, где то в гараже Швейцарии. В 2005 году его выставляли на аукцион, но ценителя, готового отдать круглую сумму не нашлось, и автомобиль не сменил владельца.
Вот такая вот она Isdera Commendatore 112i.

-

На этом заканчиваю лекцию, всем спасибо за посещение, увидимся в следующих моих блогах))

9 комментариев

mamasense
вообще спасибо за блоги. Очень интересно и вносит разнообразие.
teufel
Пожалуйста. Рад, что Вы читаете, так как для меня самое важное, чтобы люди читали…
vashchenkov
Морда — что-то среднее между жуком и Поршем.
Хотя родитель у них один. :)
teufel
И у этого автомобиля тот же считай родитель))) Шульц и на компании Porsche успел поработать
40-40
извините, меня зануду но в 93 году разве уже были евры?
Потратив в общей сложности около четырех миллионов Евро на проектировку и постройку автомобиля, в 1993 году
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.