Яркий цыпленок для трек дней и не только — Ascari A10

Сегодня решил написать про что нибудь хотя бы цветом напоминающим солнышко, которого лично мне не хватает. Не люблю я такую погоду, не дано мне под стук дождя писать романы. Поговорим сегодня мы практически про мечту человека любящего скорость, путешествие, автомобили. Сегодня речь про Ascari A10.

-

Компанию Ascari основал Клаус Цварт – человек настолько любящий гонки, что назвал компанию в честь великого итальянского гонщика Альберто Аскари. Но более того, он не просто создал компанию, занимающуюся производством автомобилей, он построил целый гоночный трек «Race Resort Ascari». Первое время он сдавал в аренду свои автомобили тем, кто приехал покататься на его треке и только спустя время, когда на автомобиль стал появляться спрос, он решил запустить его в серию и открыть продажи.

Ascari A10 построена на базе своей предшественницы KZ1. Вот только она немного шире, да и вид у нее более грозный. Кузов изготовлен из пяти углеродных частей, которые потом соединили в одно целое. Расположенные как бы под углом передние фары и спойлер в задней части автомобиля сразу говорят нам о том, что машинка не для овощной езды. Так же о нраве A10 нам говорят и множественные воздуховоды. Начиная от стандартных прорезей в крыльях и заканчивая отверстиями в заднем бампере.

Салон так же намекает нам о спортивности автомобиля. Гоночные сидения, каркас безопасности, огнетушитель — все как и положено для автомобиля, который создан для трассы. Но ведь на автомобиле разрешено передвигаться и по дорогам общего пользования, ну например, по Монако, а там без климат контроля и стеклоподъемников было бы не очень удобно.

-

Движение этому пепелацу придает пяти литровый V8 способный выдавать 500 лошадей и столько же ньютон метров крутящего момента. Однако инженеры сразу предупредили, что они могут заменить поршни, еще парочку деталей и этот мотор уже будет выдавать 625 лошадиных сил. Но даже при стоковом моторе Ascari A10 наберет первую сотню за 3,9 секунды, а максимальная скорость превышает 350 км/ч. Таким показателям помогает и шести ступенчатая секвентальная коробка передач. Кстати сам рычаг управления специально сделан очень длинным для удобства, хотя есть и уже немного приевшиеся подрулевые лепестки. А еще на автомобиль устанавливаю эксклюзивные диски от Dymag. Обод диска сделан из углеволокна, такая фетишная штука не только придает эксклюзивности, но и экономит 10кг веса, а это тоже не маловажно для автомобиля такого класса. Ну и само собой этот диск крепиться одним болтом.

-

Вот такой вот автомобильчик друзья мои, выпускают его очень мелкой серией, так что встретить на дороге его сложно.

Всем большое спасибо за уделенное внимание и увидимся дальше в блогах.
to be continued…

0 комментариев

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.