Полететь не пролететь

Вот такая информация появилась в Газете.ру Своего мнения пока нет, хотелось бы узнать мнения пользователей.

31 комментарий

Ispolzovatel
На голову падать ничего не будет?
LaVent
Жители окрестных районов будут Щастливы. Мало им металлургического комбината, теперь этО.))
40-40
Кстати удивительно молчаливое игнорирование этого вопроса даже самыми «активными» представителями гражданского общества Обнинска.
А ведь нас это тоже ох как коснется. Например все 3 года что в Белкино обитаю — шум самолетов Ермолинских ой как слышен. Особенно когда прилетают тяжелые транспортники. А бывает это как-то со странной регулярностью… то днями-неделями особо ничего, а то в день по несколько чтук… И ночью здесь их очень хорошо слышно… не слышно традиционно городское ночное «Поезд из Брянска по шестому пути», а их слышно…
А когда начнутся массовые полеты… я пока не сложил своего мнения… с одной стороны — очень позитивно иметь аэропорт под боком, что сулит кучу плюсов… с другой стороны сейчас гул самолетов не напрягает,а даже по детски будоражит — хочется его рассмотреть, но что будет когда поток увеличится… не знаю…
LaVent
Не вижу плюсов, честно говоря. Движение по киевке станет ещё плотнее, воздух в Балабашке и так уже например в спичках, а теперь там и вовсе форточку лучше не открывать из-за пыли, аэропорт добавит нереальный шум. Микрорайон Гагарина сулит в натуре ощущение вечного полёта при таком раскладе. У нас уже тут перепих всяких заводов и иных дымяще-шумящих…
dmabr
Эти самолеты у меня над дачей пролетают когда садятся. Рассматриваю регулярно. Там в Ермолино у военных училище и курсантов учат летать. Они отрабают заход на посадку, но не садятся, а пролетают над полосой на высоте метров 20. И уходят на следующий круг. Вот как начинает кружить пара самолетов — так каждые минут 5 на дачу будто бомбардировщик пикирует. )
Но это в Балабаново, Обнинск может расслабиться, над ним на посадку заходить не будут, ВВП не так расположена, она поперек Киевки.
Dmitry
Из Брянска — по второму пути ))) Видимо Вы мало у вокзала жили )))
blackknight
По второму пути из Брянска — это в последнее время ;-)
«По восьмому пути из Брянска, по первому пути — из Москвы» — я еще такое вот помню, когда восемь путей было рабочих и было 3 платформы.
AntiStatik
А что тут думать. Пока это бред. На секунду задуматься, откуда поедет основной поток пассажиров? Из Москвы. Вопрос, как? Электрички? Запуск скоростных аэроэкспрессов от Москвы до Ворсино? Бред. Автомобиль? В пятницу выехать из Москвы можно только до Внуково. Дальше коллапс. Развитие технопарков в калужской области только нагружает киевскую трассу. Я не представляю в какую копеечку может встать этот весь проект по уму. Смотрю уже разговоры пошли про привлечение бюджетных средств. Ну ну. А пока будем следить за новостями.
40-40
Не согласен. Во всем мире не бред, а у нас бред? Если наладят работу малых авиакомпаний, то все будет работать и все поедут. Вы тех же москвичей недооцениваете. Им 6 часов на дачу по выходным за 300 верст ехать не западло, что бы на след день обратно ехать, а тут 100 верст. Для них это вообще не расстояние.
Да и плюсом как я слышал там будет существенной составляющей именно грузовая составляющая.
AntiStatik
Ага, во всем мире на дачу за 6 часов это нормально? Сравнивать поездку на дачу, где тебя ждет бутылочка холодного пива и ничего тебя не торопит, с возможностью опоздать на самолет, считаю не корректной.
AntiStatik
Была такая компания, скайэкспресс, типичный лоукостер, в тюмень билет по 900 рублей можно было купить, ну и что, что в 3 ночи, пускай задержка до 7 утра, зато 900 рублей, народ летал. Ну и где сейчас эта компания? Сожрали. Не доверяю опсосам и не верю авиакомпаниям.
LaVent
Я не представляю в какую копеечку может встать этот весь проект по уму

Так вот поэтому и будет всем пофигу на транспортные и иные проблемы. Если есть шкурный интерес и возможность взгреться на крупном строительстве при бюджетных деньгах — стройка будет даже если она нафиг не нужна никому. А уж как потом туда будут ездить — «А вы не ездите. Я вот в Москву не езжу.»(с)
AntiStatik
А я уверен, что проект мертвый, вкладывать столько бабла для лоукостеров? Что то тут не сходится.
maybefriend
будет удобно, трансферы подешевеют :)
kev
Мой милёнок на крыльце моет морду борною.
Потому что пролетел ероплан с уборною.
clarnet07
Таких тяжелых самолетов, как ИЛ-76, которые сейчас базируются на аэродроме в Ермолино, у Ю-Тейра (а именно под эту компанию будет делаться совместный с МВД проект)не будет никогда! Будут среднемагистральные лайнеры порядка 40-50 посадочных мест.Для полетов в такие города, как Воронеж, Липецк, Тамбов, Курск и т.д. Да в тот же Брянск давно кто-нибудь ездил по Киевке: за Калугой «Европа заканчивается»,про 2 полосы и разметку можно забыть, а после Сухиничей просто ужас!!! Так что, местные «кукурузники» будут весьма кстати. Это мое личное мнение!
LaVent
За Калугой если Тульская область, то да, дороги нет. А За Ефремовым начинается отпадная 4-х полосная дорога, до Воронежа часа за четыре по ней долететь легко и с комфортом.
Dmitry
Спасибо Сочи не забудьте сказать.
LaVent
О, нет. Дальше как раз качество дорог отличное, но везде стройка. Развязки новые чуть ли не в чистом поле строят и что там в итоге выйдет вообще непонятно. Вот там уже долго плелись, так как оставляют один ряд для движения, а машин сами понимаете. Плюс там есть правило, что большегрузы в жару по дорогам должны ездить ранним утром и ночью. Вот и стоят они, родимые, в ожидании.
Ritulya
«Таких тяжелых самолетов, как ИЛ-76… у Ю-Тейра…не будет никогда!»
Для восстановления справедливости. ИЛов у них нет, но боинги на 200 мест есть. Так что, не только «кукурузники».
clarnet07
Ни в коем случае не хотел обидеть Ю-тейр! Я имел ввиду эксплуатацию маленьких самолётов именно на этом аэродроме!
Dmitry
Заголовок странный. Причем тут Калуга? Под Калугой есть свой аэропорт. Мне кажется, что реконструировать надо его. Это увеличит охват. Тем е жителям Брянска и Тулы — было бы удобнее. Но что есть, то есть. И я не вижу смысла горевать.

Во-первых, лишний аэропорт под боком не помешает. Во-вторых, появятся дешевые рейсы по России. И не надо про задержки и прочее. Ю-тэир нормальная компания. Косяков за ними частых не встречал. А про ночные рейсы и прочее — так каждому свое. Я вот на озон-тревел смотрел билеты на Ростов на Дону. Цена до 100 000. Бизнес-класс и все такое. Кто то может себе такое позволить, а кому то и из Ермолино в 2 часа ночи вариант.

Про дорогу тоже не согласен. Ну сколько там будет вылетов в сутки? 2? 3? Это лишние 50 машин на дороге. Даже не заметите.
LaVent
Сладко! Как быть с шумом? Вы серьёзно считаете, что ради 2-3 рейсов будут затевать стройку и реконструкцию, которая обойдётся в весьма круглую сумму?
AntiStatik
Ну сколько там будет вылетов в сутки? 2? 3? Это лишние 50 машин на дороге. Даже не заметите.


и

Предполагается, что аэродром будет соответствовать классу Б (по классификации ICAO — 4C). Он сможет принимать воздушные суда типа ИЛ-96-300, Boeing-767-400 и классом ниже; проект предусматривает 40 мест стоянки для самолетов, пропускная способность аэровокзала – 2,4 тыс. пассажиров в час; это будет аэровокзал двухмодульного типа.


2,4 тысячи в час и 2-3 рейса. Сопоставьте пожалуйста. Я же не говорю, что аэропорт под попой это плохо, просто немного подумать, что они хотят. Лоукостеры и аэропорт как во внуково. Это КАК?
Dmitry
Мне кажется все это шумиха. Сделают на максимум, бабла напилят, а использовать будут процентов на 30.
AntiStatik
Во! Ждем в проекте бюджетных денег. Тогда мои опасения оправдаются.
AntiStatik
Дмитрий, я новость с аэропортом в Ермолино воспринимаю также, как например новость, что в Обнинске будут строить метро. Т.е. бред.
Vozmezdie
Вот это тема, полететь в Париж из Ермолино и не переться в Домодедово или Шереметьево.
Я — ЗА.
allexx007
прочитал комменты, улыбнуло… вставлю свои 5коп, простите за беспорядочность изложения…
1. Шувалов на встрече с шЭфом обсуждал в том числе и реконструкцию ж/д путей для запуска мини-сапсанов Москва-Калуга с ответвлением на Ермолино… таким образом, скорость доставки предполагаемых пассажиров до центра мАсквы будет в пределах часа, что для бюджетных аэропортов европейских столиц вполне нормально
2. аэропортом де-факто владеет ЮТэйр, весьма амбициозная тюменская авиакомпания с достойным авиапарком… не смотрел ее рейтинги, но уверен, что она в пятерке сильнейших (если не в тройке, после Аэрофлота и Сибири)… парк самолетов серьезный, но дело даже не в нем, поскольку на сегодня востребованность в таком аэродроме громадная, и будь она, сюда полетят все лоу-костеры, а их десятки
3. если аэропорт заработает, то заявленная пропускная способность дает нам порядка 20 рейсов в сутки, что с учетом привязки к удобному времени дает два самолета в час… посадка, понятно, не так режет слух, но вот взлет на форсаже ежечасно будет услаждать слух окрестных жителей
4. заходы на полосу надо смотреть по летным картам, но даже если ВПП не будут расширять и добавлять углы, то они всегда возможны с разбегом в 180 градусов в зависимости от ветра… в некоторых случаях нам не избежать беспокойства, особенно с учетом кругов и воронки высот
5. рейсов в Брянск оттуда не будет, не стоит на это надеяться, уверен… зато куда-нибудь во Франфуркт, Берлин или Орли вы сможете улететь за сотню эвро
6. это безусловно престиж для области и неплохой доход в региональную казну… однако, в игре Рогозин — Шувалов я бы пока поставил на первого… надеюсь, что ошибусь
7. аэропорт в Калуге — утопия, похлеще измышлизмов Мелье… вложения просто неподъемные для области, и до развития нормальной частной авиации дело в РФ дойдет не скоро… строить же базу отскока подскока для нескольких топ-менеждеров автокластера не может решиться даже АД…
8. реконструкция Киевки сделает незаметным увеличение траффика автомобилей к Ермолино
резюме
+ дешево улететь в европы; жить в престижном регионе; быстро добираться до мАсквы и кОлуги;
— шумность
+ — возможное снижение стоимости земли; новая возможность трудоустройства или бизнеса
Ritulya
«возможное снижение стоимости земли» — в Обнинске? Не верится. Ну, разве что в Балабаново из-за шума, и то вряд ли. Скорее наоборот значительное повышение из-за остальных Ваших плюсов.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.