Для пятничного флуда.

Наткнулся на интересный канал в youtube. Девушка просто зажигает в исконно мужской теме. Думаю, есть о чем поговорить.

28 комментариев

Dmitry
Интересная тема для обсуждения. Поддержу.

Имел удовольствие общаться за дилерами лично при покупке авто, и консультировал друзей, причем удачно.

Итак, наш автомоюиль тот же рено логан. Какие мы можем встретить проблемы:
1) В любое время года автомобиль продается на летней резине. Поэтому, покупая авто зимой, будьте готовы раскошелиться на шиномонтаж от ОД (официального дилера) + естественно балансировка, сход развал, который Вам предложат, подкачку шин, фирменные колпачки, обработку резины воском, чернение и так далее… Чисто для новичков, сход развал стоит 1000 руб, подкачка шин на любой заправке бесплатна, а чернение и воск — чисто для вые**нов ))). Хорошая «зима» на логан (нокиан хаккапелита 7) стоит примерно 3 800 — 4000 руб за шину. То есть комплект самого лучшего варианта обойдется Вам примерно в 16 000 руб, в то время как дилер за те же деньги предложит Вам говёный Барум или Континенталь.
2) Не раз сталкивался с подобной продажей авто. Ну той которая показана на видео. На видео 100% не ОД. Так нагло они себя вести не будут. Скорее всего это сервис «Ашота» или «Русика» ))) Им пох на Вас, на уголок потребителя и все такое. Поэтому любой новый автомобиль надо покупать ТОЛЬКО в салоне ОД. Их перечень и адреса надо узнавать не на авто.ру, а на соответствующих сайтах. Для того же рено — это сайт рено.ру (запросите в гугле для правильной переадресации) — там указаны все ОД для каждой области. Все остальное — перекупы!!!
3) Цена в любом объявлении никак не может быть ниже цены ОД — ЗАПОМНИТЕ!!! Если нищебродская комплектация стоит 320 000 руб (на сайте ОД), то ну никаким образом Вы не купите ее за 290 000 )))
4) Стоимость авто у ОД в Хабаровске и Нижнем Новгороде = const
5) Если Вы, как в ролике, хотите купить самую нищебродскую комплектацию на вонючей летней резине зимой — Вы имеете на это полное право. Если Вам говорят, что Вы обязаны купить комплект резины, кондиционер, или брызговики — знайте!!! это навязывание. Вы не обязаны соглашаться.

Сопутствующие проблемы:
Купив давно свой Логан, я столкнулся с проблемой. Нодо было получить талон ТО. Да-да. Вопреки здравому смыслу на новые авто из салона он автоматически не выдается. Прикол в том, что покупая гарантированно исправный новый товар, Вы рискуете не пройти ТО. Например у меня докопались до «отсутствия задних брызговиков». На мой резонный вопрос, а нахера они на переднеприводном авто — инспектор сказал «все равно надо». Я усомнился в себе и решил провериться, но нет, по нашим законам, на автомобиле должны быть установлены брызговики на ту ось, которая является ведущей. Вернулся с ГОСТом к гаишникам — послали. Я, честно говоря, итак собирался ставить брызговики назад, но сначала хотел все доки оформить. Но после ТО, принципиально решил добиться талона без брызговиков. В итоге поехал к ОД и распечатал бумагу, которая называется «одобрение типа ТС», в которой указаны все характеристики авто, ее габариты, мощность, рисунок такой какой она выходит с завода со всеми размерами и приблудами. На этом рисунке нарисованы только передние брызговики, а соответственно именно в таком типе и такой комплектации этот автомобиль разрешен к продаже на территории РФ. С этой бумагой я приехал к гаишнику и он уже не смог отказать. А уже потом, я, со спокойной совестью, поставил себе брызговички. Сам. Без наездов со стороны ГАИ, и не втридорого у ОД.

Еще попадалово, когда ОД заявляет, что предоплата не возвращается ))) Запомните — это не законно. Вы вправе в любой момент отказаться от сделки, пока не подписан договор купли-продажи. И задаток в любой форме Вам возвращается, поскольку услуга Вам не была оказана, а товар не был передан

Многие ОД пугают сроками. Вот хотите Вы купить дрищевую комплектацию. А им то выгоднее Вам допы продать. И начинается, вот знаете, Ваш автомобиль будет, но через полгода, за есть сейчас — с аудиоподготовкой (8 000), брызговиками (3 000), и кондеем (20 000) = итого всего за 31 000 сверху Вы получите его не через полгода, а прямо через неделю и все такое. Вы думаете, а хер с ним, оформляю кредит, ну что такое 31 тыща, буду в месяц на 300 руб больше платить, и соглашаетесь. А на деле Ваша автомобиль еще даже на конвейере не родился. Манагер тупо Вам впарил допы, и оставит заявку в очереди на заводе, чтобы Вам это автомобиль сделали. Потом Вы узнаете о непреодолимых трудностях, или Ваш заказ потеряется, или манагер вдруг на пару недель в отпуск свалит, а Вами другой занятся не может — короче найдут как растянуть Ваш досуг пока машина, которая как Вы считаете в пути, на самом деле еще только собирается на автофрамосе, но уже с предустановленным оборудованием.

Не верьте, что размер задатка ускорит дело )))

Не покупайте страховку в офисах ОД — она там, как правило, дороже

Не покупайте у ОД аксессуары — коврики, отбойники, спойлеры, накладки и так далее. Наценка от 100 до 400 %%. Был у меня Логан — спойлеры на дверь у ОД стоят 2000 на передние двери и 2000 на задние (6 000 на 4 двери), в запчастях в городе — 1000 руб комплект.

НЕ ДАВАЙТЕ СЕБЯ ОБМАНУТЬ! ДУМАЙТЕ И СРАВНИВАЙТЕ ЦЕНЫ ПЕРЕД ПОКУПКОЙ
а лучше профильные форумы почитать.
AntiStatik
Интересно. Я в машинах «натуральный блондин». Уже три авто сменил, одно по наследству, два других у ОД покупал. Вы правильно написали, про сроки. Тестю покупал сандеро, везде ждать минимальную комплектацию полгода. В итоге взяли с допниками через 5 дней. Та же защита картера, брызговики, кондей, еще что то.
Решил тут пройти ТО у другого ОД, вместо У-сервиса, на Мейджер. Мейджер прямо возле выезда на киевку. Тупо ближе. Я до этого думал, что У-сервис мне ТО делал на мою Субару Оутбэк, как минимум нормально. Когда специалист Мэйджера показал мне масленку, оставленную в горлышке отсека куда заливается масло (не в мотор, куда-то еще), у меня быстро развеялось представление об ответственных специалистах У-сервис.
Dmitry
На самом деле верх наивности думать, что у ОД Вам что то сделают хорошо. В лучшем случае не навредят. Что умеет ОД делать хорошо: ну масло поменять (это Вы и сами сможете — одну дырку открыл, слил, закрыл, в другую залил. А сколько лить — указано в тех.книжке), лампочки поменять… В Москве покруче, поэтому на ТО только туда и езжу, правда и машина уже не логан ))) Но в Мск хоть шарят лучше. А вот у нас, скажем, БН-моторс открыли — где брали квалифицированный персонал? Именно по работе с РЕНО… Да в гаражах! И что они шарят? Да ничего — учатся как практиканты на Ваших же авто. Или думаете, они выписывали профессионалов из крупных сервис центров? )))

ОД — это вообще говно. Собираетесь покупать машину, не ленитесь, заходите на клубные форумы, читайте, спрашивайте. ОД — это что то ))) Прикол хотите ))) Зимой мне выпало по пробегу и сервисной книжке ТО проходить. Ну думаю, если не Мейжор, то кто? Поехал. Менеджеру говорю, Вы на мелочи не разводите, мне надо чтобы автомобиль был в идеале, но херь менять не заставляйте — давайте по делу, надо подвеску менять — заплачу, но сделайте диагностику грамотно. Все оказалось в отличном состоянии, и я сказал, на улице — 19 по бортовому, у меня незамерзайка — 15 залита, Вы поменяйте, я заплачу… И что Вы думаете? Эти дебилы мне — 20 залили (есть запись в распечатке) — ну не идиоты ли? Это в начале зимы. Мне пришлось ее быстро отбрызгать и заливать на ТНК более морозостойкую. Зимой то чсто брызгать не приходилось, но если бы бачок разорвало — хрен бы они отвечать стали.
Dmitry
Так вот… К ОД надо ездить только масло с фильтрами сменить, и лампочки поменять, чтоб отметки в сервисной книжке стояли. Все остальное надо делать там, где рекомендуют профильные форумы. Там сделают дешевле, лучше, и ответят за работу.

Простой пример. Поймал камень в лобовое. Заехал к ОД в Питере. Сказали замена — 12 000 (стекло + работа). Поехал в мобискар (контора) — поставили английское стекло + работа = 4 000 руб. Разница в три раза. По времени — сходили с женой пообедать и вернулись. Ни шелочек, ни вибраций — все отлично ))) А видимость — ну новое стекло, оно и есть новое )))
DobrayaPravda
Я приноровился ТО в основном проходить в У-Сервисе. Но периодически заскакиваю на ТО в Воронеж, там тоже есть представитль /ОД Субару, только поменьше. Вот ребята друг друга проверяют-сдают. Слушаю два мнения — руководствуюсь здравым смыслом. Пока все ок.
Dmitry
Знате ОД ОД рознь ))) Естественно, чем дороже автомобиль, тем лучше Вас обслуживают, конечно, включаю ништяки по-разному в стоимость ))) Вот когда пересел на автомобиль представительского класса сразу почувствовал заботу о себе. А в интернете сколько предложений ))) Одно время было модно накачивать колеса азотом — КЕВ должен оценить этот прикол как физик ))) Да и любой не двоечник )))

Развивая тему зависимости отношения в сервисе от цены авто, могу сказать, что то что мне предлагали ОД — при диагностике авто в дружественном сервисе не подтверждалось. Ну например, выходит суровый дядя из ремзоны, и заявляет, дружище, твоим колодкам писец пришел… Ты такой, ё-маё, вроде сам недавно менял, наверно либо херню купил, либо поставил так, что сожрались быстро… А на деле просто не оригиналы — а ОД и не смотрит что это — американские аналоги, или китайское дерьмо. Бракуют и сообщают тебе, мол, лажа… Автофрамос не рекомендует. И меняют тебе офигенские колодки на дерьмище…

Взрослые ОД на такой херне не зарабатывают. Коврик на Мурано в салон реально продать кусков за 10, не говоря уже о дефлекторах ))) Субару, думаю, тоже не отстает.
AntiStatik
У вас тоже субару? Трибека небось?
Ispolzovatel
я свою Трибек пол-года продавал. Задумана машина круто, но реализовано хреново. Плюс американская сборка. Сложно сказать, кто круче собирает ВАЗ или американские американцы на заводе Субару
DobrayaPravda
Меня тоже отзывы про Трибеку остановили. Тем паче, когда я свою брал, она совсем сыройбыла и европейской версии не было. У меня Легася 2005. Пробег под 300 000. Ничего еще не делал, расходники, колодки. Единственное — на 250 000 поменял сцепление. Оно бы еще ходило, проблем не было. Но свистело — попал на Субаровский эксперимент с двухмуфтовым. Они все начинали свистеть с 20 000. Надоело.

До субары была масса аппаратов, но к этой прикипел. На 180 000 решил менят, сел на измену — пробег то уже ойой… Но не смог выбрать, чего хочу взамен — ничего на душу не ложилось… Так, облизывался одно время на Вольво 30 спорт, но там клиренс…

А теперь самому уже интересно — что будет дальше? До 300 000 осталось совсем немного — полет нормальный. Тьфу-тьфу...)))

ЗЫ: зашел как то в салон… уговорили… уже 25 отдал аванса за новую Легаси… Ужеи допы обсудил… Друг остановил, говорит — отличное решение! счаз нормально гоняешь на Легаси — не сыпется, проблем не знаешь, все устраивает… Теперь продашь свою, добавишь миллион, и получишь тот же самый двигатель, ту же коробку, новый кузов с фиговым пластиком… Оно миллиона стоит! ))) Передумал...)))
DobrayaPravda
И еще косяк всплыл, для Субаристов: когда я свою брал, оне в рейтингах угона вашпе не появлялись… А теперь говорят — все очень изменилось, стали нмашинки в новых кузовах уходить… Вот и думай, менять-не менять…
AntiStatik
Я как то трибеку не взлюбил из-за салона. Как в шаре сидишь. Может кому то и нравится такой дизайн. Выбрал Аутбэк 2010. Пока все супер. Уже подходит 3-й год. Задумался о смене. В конце года должна появиться Аутбэк с дизельным движком, буду думать. Пока очень нравится Тойота Венза. Обязательно летом поеду на тест драйв. Высокий универсал для меня идеальный вариант.
DobrayaPravda
Хорошо тебе. Знаешь, что хочешь. Впрочем, мне нужен машин для трассы, однозначно. 80% пробега — трасса. Полный привод — летаем в любых условиях. Выехал в Воронеж — дождь, к концу дороги — может быть и солнце, и гололед — что хошь. Значит, полный привод. Клиренс хотелось бы повыше… Да, это аутбек… Но — не нравитсо...))) и в угоны попал… А условие — не очень приметная машина — одно из обязательных… похоже, буду гонять на своей… есть измена — а вдруг начнет сыпаться? Но она не сыпется… Но страшно...))) В общем, тема… ну не больная, но беспокоющая…
Ispolzovatel
у меня вторая Трибека была для европейского рынка, салон как раз таки в целом нравился, но делать панели из такого левого пластика… я этого не понял совсем. Раздражало радио, у меня оно почему то было с американскими частотами. Дисплей напоминал VGA начала девяностых, и бак на 60 литров — мало с таким расходом. Ксенона еще не было, что удивляло на фоне линзованной оптики.
Но тем не менее в прошлом году ездил на ней в Болгарию с семьей — без проблем и с комфортом.
DobrayaPravda
но делать панели из такого левого пластика…

это очень удивляет во всей линейке Субару. и вообще, наши братья из страны восходящего солнца не парятся: те же двигатели, те же трансмиссии

хотя — если не для автожурналов — оно может и лучше. ЕЖ на Субарах уже доведен до совершенства, ИМХО… там уже ломаться нечему… (ой, чтоб не сглазить)
AntiStatik
Ну осенью посмотрю дизельную версию. И аутбэк и легаси.
Ispolzovatel
зачем нужен дизель? Расход у современных бензиновых чуть выше. Цены те же. Заморачиваться с сезонной соляркой? Я не удивлюсь, если в мае морозы ударят.
AntiStatik
Честно говоря я с вами согласен полностью. Я к дизелю отношусь скептически. Много читал о мифе экономичности дизеля. Экономим на солярке, а добираем дорогими запчастями. Вот поэтому для меня очень интересна тойота венза. Пока нравится очень.
Ispolzovatel
кстати да. очень интересный вариант, но не пользовался. На Севене щас кстати стоит.
AntiStatik
В июне появится у дилеров. А в городе видел, американцы видимо.
Ispolzovatel
это да. Но у меня была Легаси 2000 года с 2.5 ежом. Расстался с ней по причине сыпучести. Началось с замены прокладок головок. А это вывешивание двигателя и т.п. Потом далее по мелочам, включая замену приемной трубы (штанов). А кончилось накрытым генератором и катанием на эвакуаторе за 15 тыщ рублей. После приведения в порядок машина была продана.
Dmitry
Вообще, по дилерам я сам давно хотел обсуждение открыть, но их столько на профильных форумах, что решил, что бесполезно будет. Но видимо, есть в нашем городе начинающие, которых продавцы называют «лохами», которые не разбираются в этом бизнесе )))

Специально для Вас, господа, — никогда, ничего не покупайте на рыке б/у авто на вокзале… Лучше лишние 50 000 в кредит взять, чем у азеров купить говно. в котором сами же и убьетесь, благодаря сраным тормозам…

А посмотрел все видосы этой достопочтенной женщины — ой, как по делу говорит. Чудо-девушка!

Советы от меня:
1) Покупать авто только у ОД!
2) Покупать б/у авто тоже у ОД (сайт мейджор-експерт например вполне ничего). Во-первых, они гарантию дают, и Вы, выехав со двора, если у Вас пол отвалится и нога в асфальт упрется, сможете претензии предъявить и вернуть деньги, во-вторых, там такого говна не продают, в третьих, Вам расскажут истинную историю авто, а не покажут дубликат ПТС 1998 года с одним хозяином от 2004 ))) Зря смеетесь… Решает вот урод свое говно толкнуть с пробегом тыщ на 400. Скручивает его до 100, и идет в ГАИ с заявлением на утерю. Ему делают дубликат (в оригинале к примеру 5 владельцев), в котором всю цепочку не восстанавливают. а пишут его первым владельцем с момента покупки, например 2005 года. А автомобиль 1998-го. И Вы глядя на официальный ПТС не знаете, что было с авто в период с 1998 — по 2005-й. А перекуп Вам в уши ссыт про аккуратное вождение и «мамой клянусь я один ездил!».
Dmitry
А девушка — улет. Конкретно шарит. И очень грамотная. Я ее плюсую, и автора за животрепещущую тему. Было бы здорово еще отзывы почитать именно о местных продажах, о новом БН-моторсе, о покупке и обслуживании в Опель-Шевроле Центре на Кивухе, о 7авто и так далее…
AntiStatik
С местными винтиками и шпунтиками я общаюсь, когда мне нужно колеса поменять и отбалансировать их, или починить. Им я не доверю даже лампочку поменять. К ОД еду. Были случаи неприятные.
Ispolzovatel
А что касается ОД, то недавней зимой мой пепелац завис в Адванс Авто на несколько дней. Загорелся чек, поехали к знакомому гаражному мастеру — первая лямбда. Сказал, либо просрется от хренового бензина, либо замена за 5000 руб. Не смертельно. Тем более, что замена по гарантии. Еду далее к ОД. Машина отправляется уже на офиицальную диагонстику. Ну, думаю, щас, 5 минут, потом пол-часа на замену лямбды и поеду дальше. Хрен там. Сначала сказали, что «фирменная» диагностика около 2-3 часов. Продиагностировали. Свечи — говорят — мол заправился какашечным бензом, они закакались и лямбда ошибку от того и выдает. Думаю, ладно, в принципе похоже на правду. Меняю свечи за деньги все 6 штук(расходник, под гарантию не попадают). Еду домой. В балабаново чек загорается. На следующий день еду отбратно в Адванс. Опять диагностика на 2 часа, говорят вторая лямбда (после катализатора). Замена по гарантии. Меняют. Делаю круг по киевке. Чек загорается. Возвращаюсь. Мне говорят — оставляйте машину, будем дальше шаманить. Дают подмену, что было дальше я тут уже писал. В итоге через несколько дней звонят — готово. Еду забирать. Итог: новые свечи за мой счет, замена рабочей второй лямбды на новую за счет ОД, проверка ката на работоспособность и герметичность, замена ПЕРВОЙ лямбды по гарантии. Машина ездит.
То есть, то, что мне сказал кустарный мастер-ломастер через 5 минут диагностики оказалось верным и для ОД, но через неделю.
AntiStatik
От такого никто не застрахован. Как с этим явлением бороться, не понятно.
Ispolzovatel
Мой приятель недавно познакомился с качеством услуг местного Рено. Была замена стоек на Лагуне. Сначала не было стоек — приедьте позже. А когда привезли стойки, не оказалось то ли съемников, то ли еще чего. Почему нельзя было озаботиться о наличии необходимого оборудования на этапе заказывания стоек осталось загадкой.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.