Всюду знаки!

Самые первые дорожные знаки появились еще в Римской империи. Они представляли собой каменные столбы с указанием на них расстояния до Рима и ближайшего населенного пункта, имя правителя и год строительства дороги. В России подобные указатели появились в 1817 году, согласно распоряжению Александра I: «При въезде в каждое селение иметь столб с доской, показывающей, как селение называется и какое имеет число душ». Первые дорожные знаки с символическим изображением в России стали появляться в 1911 году. Журнал «Автомобилист» № 1 в 1911 году сообщал: «Первый Русский Автомобильный Клуб в Москве приступает к расстановке предупредительных автомобильных знаков по шоссейным дорогам Московской губернии. Рисунки предупредительных знаков международные, принятые всюду в Западной Европе».

В принимаемых международных конвенциях количество дорожных знаков постоянно возрастало: в 1926 г. — до 6, в 1931 г. — до 26, в 1949 г. до 58, в 1964 г. — до 78. В наше время их насчитывается около 320. К производству современных дорожных знаков предъявляются строгие требования, начиная от цветовой гаммы и заканчивая наименованием и размером шрифтов. Согласно ГОСТу, дорожные знаки должны изготавливаться с применением светоотражающих материалов для наилучшей видимости в ночное время.

В Калуге производством дорожного инвентаря: дорожных знаков, конусов, вех, водоналивных барьеров, светофоров – занимается ООО «ЗНАКЪ». Компания гарантирует точное соответствие продукции ГОСТу и всем новым требованиям законодательства. Контроль качества проходит на всех стадиях производства. Кроме дорожных знаков, компания выпускает и другую продукцию из металла, начиная от плетеных из проволоки корзин для бумаг, вешалок и ключей и заканчивая якорями для судов и их частями.

2 комментария

SgtPepper
Многие в городе жаловались, что краска со знаков начинает облезать через год-два после установки.
AntiStatik
Тоже самое могу сказать и про госномера на авто.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.