Как завести машину в мороз и что делать с замерзшими замками?

Что делать, если замерзли замки?

Прежде чем начать отогревать замерзший замок, следует удостовериться, что дверь не открывается именно из-за замка. Из-за влаги могли замерзнуть и резиновые уплотнители дверей. Выяснить это просто – в случае, если дверь не открывается из-за замерзшей воды в уплотнителе, замок автомобиля можно открыть ключом. Куда хуже ситуация, если лед образовался именно в скважине замка – и замки не открываются ни с брелока, ни ключом — он не только не поворачиваться в замке, но даже не вставляться в отверстие.



Итак, после мойки или вследствие ледяного дождя или снега, в механизм замка попадает влага, которая при минусовой температуре превращается в лед, «замораживая» личинку. Во-первых, не следует тут же бежать домой за кипятком – если температура воздуха ниже -10 градусов по Цельсию, то обливание двери кипятком только усугубит положение: замок-то может и оттает, но уже спустя полчаса площадь замерзания увеличится и ситуация повторится. К тому же, из-за резкого перепада температур существует вероятность повредить лакокрасочное покрытие автомобиля.

Нагревание ключа – второй по популярности способ открыть дверь. Однако и он чреват неприятностями – лед внутри растает и превратиться в воду, однако в скором времени, если не поставить автомобиль на 5-6 часов на теплую стоянку, вода снова заморозит замок.

Самый верный способ – это воспользоваться специальным размораживателем замков, который замещает влагу, вытесняя ее из скважины. Однако прежде, чем пустить в ход этот аэрозоль, следует разморозить замок при помощи нагретого ключа. При этом важно, чтобы ключ был достаточно теплым, чтобы разморозить лед, но не раскаленным – в этом случае водитель рискует повредить механизм. После того, как лед превратился в воду, замок нужно обработать аэрозолем.

Существует множество специальных аэрозолей с быстродействующим эффектом – они способны быстро разморозить замки и предотвратить их примерзание. Они смазывают личинку замка, вытесняют воду и заодно защищают механизм от коррозии. Закрывая автомобиль после мойки, следует учитывать, что болон, лежащий в багажнике, вряд ли удастся достать, если замки замерзнут.

Как завести машину в мороз?

Больше всего зимой страдает аккумулятор – при минусовых температурах мощность аккумулятора существенно снижается, и, в случае, если он постоянно недозаряжается по каким-либо причинам, то велика вероятность, что утром транспортное средство вовсе не заведется. А причины могут следующими – сам агрегат уже старый, или окислились клеммы, или некорректная работа генератора… Повлиять могут и длительные поездки с мощным потреблением – без печки зимой все-таки не обойтись.

Еще одна причина трудностей с запуском мотора в мороз – это загустение масла. Жидкость становится вязкой и не позволяет стартеру прокручивать мотор с нужность скоростью.

Полезные советы

Вышеописанных проблем можно постараться избежать, если предпринять необходимые меры. Во-первых, проблем с электрикой можно избежать, если периодически осматривать клеммы и свечи. При необходимости нужно очистить свечи от нагара или заменить их. Также проверенный способ – забирать аккумулятор в дом на ночь.

Во-вторых, следует заменить масло на зимнее – эксперты сходятся во мнении, что синтетическое масло наиболее продуктивно в холодную погоду. А минеральное, или просто старое масло загустеет при минусовой температуре, и проблем с запуском мотора будет не избежать.

Основная причина трудностей при запуске – это падение мощности аккумулятора. Перед запуском можно попробовать немного прогреть аккумулятор, на несколько секунд включив дальний свет фар.

В автомобилях с механической коробкой передач прежде, чем повернуть ключ стартера, нужно выжать сцепление – так стартеру не придется иметь дело еще и с замерзшим маслом в коробке.

Еще один полезный совет – не стоит крутить стартер более 10-15 секунд – если с трех попыток мотор не оживает, следует оставить его в покое на несколько минут, после чего можно возобновить попытки.

Следует помнить, что запуск холодного мотора изнашивает важнейшие агрегаты автомобиля, в особенности сам двигатель и аккумулятор. Поэтому следует заранее подготовить транспортное средство к зимнему периоду, проверив и, в случае необходимости, заменив масло и свечи. Избежать проблем с запуском можно, оборудовав транспортное средство устройством предпускового подогрева двигателя.

10 комментариев

dmabr
Полезные советы для владельцев Жигулей. Непонятно только почему фото с ключом от иномарки. Зачем им тыкают в замерзший замок? Может проще на кнопочку открывания дверей нажать?
blackknight
Ну пока еще не все в нашем городе являются счастливыми обладателями новенького Лэнд Крузера Прадо ;-)
vashchenkov
Не знаю, как в жругих машинах. Но у меня замороженная личинка не даёт открывать дверь центральному замку.
dmabr
Решил тут машину в гараже помыть. Помыл, обтер кое-как на улице. Подходит сосед- а что загонять не будешь в гараж сушить? Я говорит загоняю, а то замок центральный замерзнет и дверь не откроешь потом. Я говорю- первый раз мою, вот заодно и проверю, а с какой вообще стати центральный замок должен замерзнуть? Подходит значит сосед, начинает с умным видом личинку искать. А ее и нет вообще этой личинки на машине. )
40-40
А ее и нет вообще этой личинки на машине. )
тоже счастливый обладатель машинки открывающейся и заводящейся кнопочками?:) я — балдю от этого уже 1,5 года… :) сравнимо с тем, как 12 лет назад я балдил от установленной сигналки не потому, что защищает, а ибо не надо ключем дверку открывать… :) а теперь вообще не надо ключ доставать… 21 век! :)
Dmitry
Надеюсь топика типа «как подобрать себе б/у авто» не будет!

Подробнее по сабжу. Мойка авто, комплексная, стоит даже для калины порядка 600-700 руб. Надо просто напомнить товарищам на мойке, чтобы они продули все щели воздухом. А «экспресс» в минус 20 делать бессмысленно. Но если есть такие, то продувка стоит максимум 100 руб. А про аккумулятор с генератором — это, извините, бред. Если они не в порядке, то время года тут не причем. Если генератор сдох, и подзарадка не идет, то аккумулятору будет пофиг зима или лето. Он также сдохнет.
40-40
Если они не в порядке, то время года тут не причем.
Вот не скажиииии… :) был я 5 лет счастливым обладателем Фокуса2 :) еще того, что стоил вменяемых денег, как сегодня логан…
так вот ровно столько лет, сколько он у меня был… как наступали морозы меньше 20 градусов мне начинал передавать привет бендикс… как только морозы опускались ниже 25 он со мной прощался и машина умирала…
первые 2 года мне его меняли по гарантии и разводили руками… оставшееся время я раз в год менял бендикс… и всегда… всегда после того, как наступало -25…
:)
dmabr
Какой-то особенный у тебя был Фокус. Я вот таких проблем никогда не замечал.
vashchenkov
Да, ну если аккумулятор старый, то при -20 может и не завестись — ресурс то конченный. Но Летом электроны вылетают быстрее, нежели летом.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.