Командирские боевые машины

На Калужском заводе телеграфной аппаратуры боевые машины повышают в звании, а точнее делают командирскими.

С 1985 года на вооружение Минобороны находится «Будка» или БМД-2 – боевая десантная машина, транспортирующаяся на место учебных и боевых действий самолетами военно-транспортной авиации и десантными кораблями. На КЗТА техника оснащается приборами для автоматизации систем управления парашютно-десантным батальоном. Комплекс автоматизированной системы управления включает в себя дополнительную радиостанцию Р-168, бензиноэлектрический агрегат АБ-0,5-3-П/30 и навигационный гироскопический курсоуказатель повышенной точности. Оборудованная им «Будка» становится командирской машиной БДМ-2К.

Надежная структура системы управления позволяет осуществлять связь БМД-2К со штабом в тяжелых климатических условиях – при температуре от -30 до +55 оС и влажности воздуха до 98%. Связь машины со штабом и отдельными единицами десантного батальона может осуществляться непрерывно, и на ходу, и при преодолении водных преград (на плаву).

3 комментария

informer
Мне нравяться такие комментарии. А вот у нас есть… Сколько весит сия система? Зачем ей бензо электрический агрегат? По сравнению с какой — либо аналогичной системой как она выглядит? Жутким анахронизмом?
Sdelanovkaluge
Не могу ответить со всей 100% уверенностью, но полагаю сама система выглядит стандартно даже по мировому уровню: рация, панель управления и тот самый двигатель, который хошь на бензине, хошь на электричестве работает. Основную массу должен составлять этот самый двигатель. Система не анахронизм, оборонкой России можно только гордиться.
Solvedor
а БМД-3 не переделывают, что ли?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.