Парижский автосалон 2012: колеса для России

Уже более века каждые два года во французской столице проходит знаменательное для всех любителей техники мероприятие – грандиозное автомобильное шоу. В этом году оно проходило с 29 сентября по 14 октября. Местом проведения автосалона по уже сложившейся традиции стал выставочный центр Paris Expo Porte de Versailles. редакция «∑» решила выделить пять самых актуальных премьер парижа-2012, «заточенных» под суровые отечественные реалии.

-

Volkswagen Golf VII


Начнем с немцев. Golf седьмого поколения – один из важнейших экспонатов Парижа-2012.

-

Автомобиль построен на новой модульной платформе MQB. По сравнению со старыми модификациями «семерка» чуть увеличила габариты: Golf стал на 56 мм длиннее и на 13 мм шире. А колеса стали больше на 6 см. Производители позаботились также и об удобстве пассажиров – салон стал заметно вместительнее, особенно сзади. Увеличился и объем багажника с 350 до 380 литров.

На Golf VII предусмотрено три варианта бензиновых моторов семейства TSI: 1,2-литровый (105 л. с.), 1,4-литровый (122 л. с.) и 1,4-литровый (140 л. с.). «Заряженная» версия модели снабжена бензиновым турбированным агрегатом, объемом 2 литра и мощностью 220 «лошадок». В дизельном варианте Golf VII может быть снабжен четырьмя видами мотора семейства TDI: 90, 110, 150 и 180 лошадиных сил.

Mini Paceman


И снова Mini привлекает к себе внимание жителей больших городов. А все благодаря оригинальному дизайну, малым габаритам и резвости автомобиля.

-

Mini Paceman, по сути, представляет из себя гибрид классического Cooper и Countryman. За базу взят Countryman, однако Paceman ниже, меньше и легче. Клиренс новинки составляет 139 миллиметров, высота 1521 мм, масса 1245 кг. В салоне поместятся четыре человека.

Новый переднеприводный Mini Paceman снабжен четырехцилиндровым двигателем объемом 1,6 литра и мощностью 112 лошадиных сил. Также есть два дизельных варианта Mini Paceman по 112 и 143 «лошадок». Помимо этого, доступна версия Cooper S Paceman с турбированным мотором в 184 л. с. Этот вариант Mini способен разогнаться до 100 км/ч за 7,5 секунд и развить максимальную скорость в 217 км/ч. Средний расход топлива Cooper S Paceman составляет 6,1 литра на 100 км.

Самая скромная версия Paceman разгоняется до 100 км/ч за 10,4 секунды и достигает максимальной скорости в 192 км/ч, средний расход – 6 литров. А модификация JCW будет иметь движок мощностью более 200 «лошадок».

Renault (Dacia) Logan 2012


Пожалуй, самая важная и интересная премьера для отечественного рынка. Дизайн автомобиля серьезно изменился. Теперь он выглядит гораздо более презентабельно – резкие линии, углы и прямоугольности исчезли из внешнего вида седана. На автомобиле установлен новый передний бампер, решетка радиатора и современная передняя оптика. Претерпел изменение и кузов, особенно корма. В общем, внешне новый Renault (Dacia) Logan 2012 совершенно неузнаваем и не имеет практически ничего общего со своими предшественниками. Внутри автомобиль изменился еще больше: приборная панель, рулевое колесо, кресла серьезно модернизированы. На приборной панели нового авто появился сенсорный дисплей и навигация.

-

Главные изменения коснулись подкапотной части. Особого внимания заслуживает трехцилиндровый ТСе 90. Объем этого двигателя совсем скромный – 0,9 литра. Но турбина с ультранизкой инерционностью делает свое дело и выдает вполне приемлемую мощность 90 лошадиных сил. Как альтернативу производитель предлагает двигатель объемом 1,2 литра (75 л. с.), интересно, что он может работать на сжиженном газе. А также современный дизель на 1,5 dCi (74 и 88 л. с.) с расходом около 4 литров на 100 километров комбинированного пробега.

Renault Clio


Второй французский автомобиль компании Renault, имеющий все шансы стать одним из самых популярных авто своего класса на российском авторынке – Renault Clio.

-

Дизайн для Clio разработал лично Лоуренс ван дер Акер – один из ведущих европейских автодизайнеров, создавший концепт карт DeZir. С точки зрения внешнего вида многие уже сегодня характеризуют Renault Clio как самый привлекательный хэтчбек В класса.

Новое поколение Clio станет уже полноценным пятидверным автомобилем, не потеряв, однако, при этом своего спортивного вида. Благодаря необычному расположению окон, новой передней оптике, решетке радиатора и удачному расположению ручек задних дверей в оконных стойках, Renault Clio смотрится очень дерзко и уверенно.

Габариты нового Clio будут составлять: 4060х1450 х1730 мм. В результате, в сравнении с предыдущим поколением, новый автомобиль будет на 35 мм длиннее, на 45 мм ниже и 24 мм шире. Колесная база будет увеличена на 30 мм, а общая масса снижена на 100 кг, в результате чего новый Renault Clio станет гораздо более устойчивым и маневренным.

Chevrolet Tracker


Новый компактный кроссовер от компании Chevrolet. Надо сказать, что внешне автомобиль не очень отличается от своих старших собратьев – изменения коснулись лишь передней части, бампера, решетки радиатора и задних крыльев. Внутри будет установлена несколько иная приборная панель и центральная консоль.

-

Габариты нового Chevrolet Tracker составят: 4248х2555х1776 мм. Стоит отметить, что багажник у Tracker нельзя назвать вместительным – всего 358 литров. Однако производитель утверждает, что в салоне автомобиля найдется большое количество ниш под мелкий багаж. А также в Chevrolet Tracker предусмотрена возможность сложить задний диван (в соотношении 60/40) и спинку переднего пассажирского кресла.

Для европейского рынка будет доступен Chevrolet Tracker 2013 с турбированным дизелем объемом 1,7 литра (130 л. с.), а также предусмотрены два вида турбированных бензиновых моторов – 1,6 и 1,4 литра с отдачей в 140 «лошадок». Кстати, первый и последний вариант движка Tracker может быть оснащаться полным приводом. К сожалению, новый Chevrolet Tracker с дизельным агрегатом российский рынок не увидит. Вместо этого покупателям предложат атмосферник (1,8 литра и 140 л. с.), который станет предлагаться только с полным приводом.

Иван Чимбулатов

4 комментария

mayday
Ура!В журнале появилась авто рубрика!!!Надеюсь не на один номер а постоянно.
bonum
я тоже прошу авто рубрику
Fusioner
Авто рубрика отныне будет в каждом номере журнала
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.