Мосты высоких технологий

В прошлом номере мы рассказали вам о редких естественных мостах. В этом номере мы покажем и расскажем о самых необычных мостах мира, достижениях архитектурного и инженерного искусства.

Мост Моисея



В начале 17 века в Нидерландах начали возводить защитные укрепления со стороны Франции и Испании. Форт-де-Рувер – это самое крупное оборонительное укрепление, которое было окружено болотистой местностью и водными преградами. При реконструкции этого исторического памятника Европы перед архитекторами поставили задачу спроектировать мост для прохода туристов, но так, чтобы он не нарушил ландшафт и изначальное значение защитных укреплений. Архитекторы блестяще решили сложную задачу! Принятое решение поразило всех своей неординарностью. Они спроектировали мост, который был практически на одном уровне с водой и который едва можно заметить издалека. Мост создает впечатление, будто сама вода расступилась для того, чтобы люди пересекли водоем. Именно поэтому мост назвали мостом Моисея. В Нидерландах это сооружение признали лучшим строением 2011 года.

Магдебургский водный мост



Не только поездам и автомобилям суждено ездить по мосту. Существуют мосты и для кораблей. Именно такое сооружение для судов было построено в Германии. Магдебургский мост в Германии называют «Wasserstraßenkreuz», что в переводе с немецкого звучит как «водный перекресток». Еще в 1919 году велись разговоры о необходимости связать канал Эльба-Хафель со Среднегерманским каналом. К 1938 году были готовы некоторые конструкции моста, но во время Первой и Второй мировых войн строительство откладывалось. Затем возведение моста было отложено в период холодной войны на неопределенный срок правительством ГДР. После объединения Германии встал заново вопрос о возведении судоходного моста между внутренним портом Берлина и портами Рейна. Строительство возобновилось в 1997 году и в октябре 2003 года состоялось открытие Магдебургского моста. «Водный перекресток» заметно облегчил задачу капитанам кораблей, которые прежде вынуждены были совершать 12-километровый крюк.

Мост-фонтан Банпо



В Южной Корее, в Сеуле, построен удивительный и поразительный мост-фонтан Банпо. Возводили его не только для передвижения, но и для того, чтобы сделать Сеул туристическим городом. В Южной Корее для этого создана специальная тридцатилетняя программа.

Мост Банпо попал в книгу рекордов Гиннесса как самый длинный в мире фонтан. Но на самом деле похвастаться архитектурное чудо Сеула может не только этим. Длина фонтана составляет 1140 метров, то есть по 570 метров с каждой стороны. Ежеминутно с 20-метровой высоты фонтан сбрасывает немыслимое количество воды — 190 тонн! Необычайную красоту мосту придает подсветка из 10000 цветных лампочек. Но помимо масштаба и красоты мосту-фонтану есть еще чем поразить. Особенность Банпо еще и в том, что в нем предусмотрена специально продуманная система очистки. Вода для фонтана забирается из реки, но прежде, чем попасть обратно в реку, она проходит систему фильтров.

Цифры поражают даже на бумаге, а вживую это грандиозное зрелище поразит даже искушенного зрителя.

Поворотный мост тысячелетия



Северную Англию и Ньюкасл соединяет еще одно чудо архитектурной мысли – Мост Тысячелетия.

Талантливые и смелые архитекторы Эйр и Уилкинсон в 1996 году выиграли конкурс городского совета Гейтсхеда на лучший проект пешеходного моста, который должен дать возможность проходить и крупногабаритным судам. И их проект оказался самым оригинальным и дерзким.

Мост создавался с ювелирной точностью, вплоть до 2 миллиметров. На новаторское строительство ушло более двух лет и 44 миллиона долларов. И таким образом в Англии появился первый в мире поворотный мост.

Мост состоит из двух арок: одна возвышается на 50 метров и является опорной, другая же, пешеходная арка, расположена горизонтально. У обеих арок есть одна общая точка вращения. И как только к мосту приближается большое судно, арки поворачиваются на сорок градусов, опорная опускается, а пешеходная поднимается, тем самым оказываясь в положении равновесия. Поворот моста занимает 4-5 минут. На это зрелище собираются посмотреть многочисленные туристы, и даже местные жители не проходят мимо этого завораживающего действа. И так примерно 200 раз в году первый поворотный мост в мире поражает и радует движением.
Как гласит пословица: идущий впереди – это мост для идущих позади.

0 комментариев

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.