Победоносные автомобили

14 сентября автосалон «Фольксваген Центр Автоштадт», являющийся официальным дилером Volkswagen в калужском регионе, представил своим гостям ограниченную серию автомобилей Sochi Edition, созданных специально для настоящих болельщиков. Polo, Jetta и Tiguan спортивной версии уже сейчас в продаже и вызывают большой энтузиазм у людей, не равнодушных к Олимпийским зимним играм и красивым автомобилям.


Разумеется, обращение к «олимпийской» теме не случайно. В 2009 году компания Volkswagen стала генеральным партнером Олимпийских и Паралимпийских зимних игр 2014 года в Сочи в категории «Автомобили». А это значит, что именно эта группа компаний будет обеспечивать транспортные нужды Игр. Она предоставит оргкомитету «Сочи-2014» около 3500 автомобилей для перевозки гостей во время подготовки и проведения состязаний. Кстати, жители Калужской области могут гордиться одним интересным фактом – большая часть автомобилей для Сочи будет произведена на заводе в Калуге. Таким образом, наш регион имеет непосредственное отношение к грандиозному спортивному событию.

Вокруг сочинских Олимпийских игр – массовый ажиотаж. Болельщики с огромным нетерпением ждут этого события, которое обещает быть поистине фееричным и масштабным. И, разумеется, любые предвестники грядущего праздника – большая радость для его поклонников и участников. Именно поэтому мальчишки уговаривают мам купить фирменный «сочинский» мяч, мамы уговаривают пап одеть всю семью в «олимпийские» спортивные костюмы, а папы 14 сентября в автосалоне «Фольксваген Центр Автоштадт» глаз не могли оторвать от автомобилей с «олимпийскими» знаками отличия.

Чем же отличаются автомобили ограниченной «сочинской» серии от своих «братьев» из традиционной линейки? Их можно идентифицировать по черной лакированной решетке радиатора с хромированной отделкой, черным лакированным зеркалам, легкосплавным колесным дискам и эмблемам Sochi Edition на крыльях. Таковы интерьерные признаки «сочинского» дизайна. Внутренняя отделка также продолжает зимнюю тематику – синяя тканевая обивка сидений с особым рельефным рисунком, декоративная накладка на передней панели, обшивки дверей… Фирменные олимпийские «изюминки» придают образу автомобилей особый шарм. В них чувствуется азарт и победоносность.

Помимо внешних усовершенствований, в «сочинских» моделях покупателей ожидают дополнительные технические опции: встроенная система навигации, климат-контроль, а также функция Park Pilot, позволяющая более комфортно и безопасно парковаться.
Особое внимание было уделено автомобилям Amarok «Северный Волк» и Caddy. Оба автомобиля разработаны специально для стран со сложным дорожным рельефом. По признанию менеджера, «у Caddy просто неубиваемая подвеска», что, безусловно, сделает автомобиль надёжным партнёром в малом бизнесе. Пикап Amarok «Северный Волк» известен участием в сложнейшей экспедиции по всей России, где ни разу не подвел участников. Менеджер не сдался под нашим натиском, и ограничился лишь дразнящими любопытство словами об «особой технологии, которая позволяет автомобилю быть сверхпроходимым».

Презентация «сочинской» серии автомобилей марки Volkswagen стала маленькой, локальной репетицией будущего великолепного праздника. Сохраняя дух Олимпиады, которая покоряет жителей Земли всех возрастов, день открытых дверей в салоне превратили в веселое событие как для взрослых, так и для детей.

Стоило нам войти в автосалон, как мы сразу ощутили витающее в воздухе настроение. Возможно, его создавали веселые детские голоса и приятная музыка… Хотя не исключено, что свой вклад в необычную атмосферу внесли новенькие красавицы-машины, выставленные в шоу-руме. На мероприятии были представлены Jetta, Polo, Tiguan, Caddy и Amarok Sochi Edition.
Кроме презентации автомобилей серии Sochi Edition, гостей ждали спортивные состязания, викторины, угощения и подарки – здесь было чем заняться в перерывах между тест-драйвами.

Быть владельцем автомобиля ограниченной серии – и приятно, и престижно. Такой автомобиль уже не просто средство передвижения: он становится носителем информации о своем хозяине.

Кстати, представленные автомобили затрагивают совершенно различные ценовые сегменты, и способны удовлетворить вкус почти любого потребителя – каждая из сочинских моделей уже в базовой комплектации обладает опциями, за которые к цене обычных машин придется доплачивать. Прекрасные авто по прекрасной цене – и все это в рамках Олимпиады. Здесь, действительно, есть, что праздновать.

Многие дилерские центры уже успели «окрестить» выход «олимпийских» автомобилей «победой до игр». Серия рассчитана именно на болельщиков, и, насколько мы можем судить, первой их победой также станет выбор автомобилей серии Sochi Edition.

Контакты:
г. Калуга, ул. Автомобильная, д. 2, +7 (4842) 92-62-62
Часы работы: пн-вс с 9:00 до 21:00
www.vw-kaluga.ru

12 комментариев

vashchenkov
Лучше бы они WV UP или Scoda Citigo в Россию привезли.
NSmith
чем лучше? класс «А» стагнирует в нашей стране
vashchenkov
А чего ему не стагнировать то? У нас же нет произвожства машин «А» класса.
Всех их везут и растамаживают. В итоге их цена выходит в цену той же Октавии, Форда. Т.е. от 550 000 руб.
В то время как их цена могла стартовать с 400 000 руб, или даже ниже.
NSmith
Golf везут из Германии, почему он стоит в РФ дешевле?
vashchenkov
Интересно и какой же гольф дешевле 600 000. Типа тот который 599 000 :)
NSmith
минимальная цена гольфа в германии 17175 евро, это далеко не 600 тысяч
vashchenkov
Я не могу не согласиться.
17175*45=772875
Мы с чего разговор начали, что А класс у нас не развивается в том числе и потому, что у нас нет нормальных машин этого класса в доступной ценовой категории.
Привезли бы они сборку VW UP или Scoda Citigo в Россию, стоили бы они 400 000 штук, может быть спрос и был бы. А так, что покупать то.
Возьмём эту статью. И пройдёмся по аналогам калины. На нашем рынке только Chevrolet Spark, Citroen C1, ну и сама калина. Да в эту цену есть ещё и корейские автомобили… Но, как я понимаю, большинство к ним относится так же как и я.
NSmith
Привезли бы они сборку VW UP или Scoda Citigo в Россию, стоили бы они 400 000 штук, может быть спрос и был бы. А так, что покупать то.

не стоили бы, есть Fabia за 400 тысяч, класс В, на 40см длиннее, а больше машины за те же деньги в России — решающий фактор. Плюс себестоимость в России дороже, чем в Чехии и Германии.
vashchenkov
Странно как-то себестоимость в России дешевле, при этом гольф у нас собранный стоит дешевле немецкого на 25%.
Шкода фабия собранная у нас и в Чехии — в одну сумму. Правда CitiGo подороже там же.
NSmith
еще раз повторяю, себестоимость производства автомобилей у нас дороже.

Гольф у нас не собирают, а везут из ФРГ, и при это у нас он стоит дешевле. Если бы он стоил столько же как в Гермашке, его просто не покупали бы

Шкода Фабия собранная в Чехии, и продающаяся там же, на 10-15% дешевле, чем калужская, но растаможка сожрет эту разницу.

На ситиго и ап маржа у ФВ маленькая, и поэтому у нас он бы стоил от 380-400 тыс, как Фабия — а это весьма туманные перспективы
anti1869
Забыли упомянуть об опции «периодические пропуски зажигания»
ViRuS
а еще я видел уже туалетную бумагу с надписью «Сочи-2014».

Всем кому не лень пытаются заработать на этом.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.