Евгений Бобрышев: «Титул… Титул им нужен»

В мировом мотоспорте есть и российские звезды. Евгений Бобрышев, наш соотечественник из города Кондрово, не только выступает в самом престижном турнире по мотокроссу (чемпионат мира mx1), но и побеждает. Только в отличие от того же Виталия Петрова мы практически ничего о нем не знаем. Итак, мы решили восполнить этот пробел.

-

– Вы помните, как первый раз сели за руль мотоцикла?

– Конечно, мне было 7 лет. Мой отец, который до сих пор занимается мотокроссом, привез мне мотоцикл из Финляндии. Я был просто в восторге, такой игрушкой мало кто мог похвастаться. Сначала просто катался около дома, показывал мотоцикл своим друзьям. А спустя год выступил на своих первых соревнованиях. Опыта было очень мало, с мотоциклом работал плохо, постоянно падал. В итоге пришел последним, лидеры привезли мне несколько кругов. Признаюсь честно, после гонки очень сильно плакал. Но бросать мотокросс не стал. Отец нагрузил меня по полной. Я катался и утром, и сразу после школы, и вечером также выходил на трассу. В общем, график был очень плотным, но надо сказать, что я не жаловался – от тренировок получал огромное удовольствие. Практически каждые выходные мы выезжали на какие-то соревнования.

– А победы как быстро приходить стали?

– Сложно вспомнить. По-моему, в том же году и выиграл свой первый старт, это были какие-то «колхозные» соревнования. Сильных соперников не было, поэтому и приехал первым. А первый кубок стоит у меня дома, маленький-маленький такой. Завоевал я его, если не ошибаюсь, в Пензе, сколько лет тогда было уже и не припомню.

– Вы на данный момент самый яркий представитель отечественного мотокросса. Можно даже сказать стали приятным исключением. Вошли в элиту мирового мотокросса. Почему только Евгений Бобрышев? Где остальные таланты?

– На самом деле в России много талантливых мотокроссменов. Но уровень популярности, финансирования, развития мотокросса как вида спорта, по сравнению с теми же Штатами, просто на нуле. Для того, чтобы спортсмен рос в уровне, ему нужен опыт международных выступлений, бок о бок с лучшими мотокроссменами. У нас же, повторюсь, уровень развития мотокросса очень низок. Сами понимаете, что это высокозатратный вид спорта. Приходится за собственный счет обслуживать свой мотоцикл, да еще и выезжать за границу на престижные международные соревнования – далеко не каждый может позволить себе такие затраты. Низкая популярность и отсутствие крупных спонсоров – главные проблемы отечественного мотокросса.
У нас в России есть всего одна команда — ГУП «Автохозяйство» Правительства Московской области, которая (вот уже на протяжении 5 лет) помогает гонщикам выступать на престижных международных соревнованиях. Мне они тоже помогли в свое время попасть в команду Yamaha.

– Какая гонка вам запомнилась больше всего?

– Этап Чемпионата мира 2011 года в Германии. Я стал первым российским спортсменом за последние 30 лет, который смог выиграть этап Чемпионата мира, причем я финишировал первым в двух заездах.

– В этом году у вас была достаточно серьезная травма, из-за которой вы пропустили один этап. Как вы думаете, поднялись бы выше, если бы не этот случай?

– У меня были свободные выходные, и я решил принять участие в одном коммерческом соревновании. Там я упал, у меня треснул 7-й шейный позвонок, сначала думал, что просто потянул мышцу. Но врачи сказали, что травма более серьезная. Пришлось пропустить целый этап. По итогам сезона 2011 я занял 4-е место, но если бы не та злополучная травма как минимум стал бы третьим, возможно даже вторым.

-

– Наверняка есть какой-нибудь специальный режим питания.

– Раньше, еще до того, как я начал выступать за команду Honda на Чемпионате мира, особо не беспокоился по этому вопросу, часто объедался, но теперь с питанием у меня все очень строго. С утра я завтракаю мюсли и рисом, до обеда позволяю себе только фрукты, потом рис с курицей, ужин тоже легкий. Более того, я даже рацион стараюсь не менять, чтобы желудок привыкал к одной и той же пище – только здоровое питание. Ложусь спать и просыпаюсь в одно время. Для моей профессии это очень важно, ведь мотокросс предполагает колоссальные физические нагрузки.

– А вообще, есть какие-нибудь гастрономические предпочтения?

– Очень люблю сладости, особенно мороженое. Но, учитывая, что я претендую на первые строчки в мировом рейтинге, от него тоже приходится отказываться. Вообще ради работы приходится жертвовать очень многим, я редко появляюсь дома (две, максимум четыре недели в год), пропускаю дни рождения и свадьбы друзей.

– А как проводите время, когда приезжаете в Россию?

– Во-первых, приходится заниматься оформлением визы, иногда меняю загранпаспорт. Стараюсь побольше времени провести со своей девушкой, друзьями и, конечно, родными.

– А какую задачу вам поставила Honda на сезон 2012 года, и какую цель ставите сами себе?

– Я, вообще, не очень люблю говорить на эти темы. Конечно, задумываюсь о том, как я проведу сезон. Как и любой серьезный гонщик задумываюсь о победе. Но для себя ставлю только одну задачу – выложиться по полной. А что касается команды, то в прошлом сезоне они ставили цель попасть в TOP-5.

– А в этом году?

– Титул… Титул им нужен. В принципе задача вполне осуществима, в этом году Honda подошла к моей подготовке намного серьезней, чем в прошлом. Команда делает все возможное, чтобы Бобрышев стал чемпионом мира в 2012 году, да и я тоже на месте не сижу.

– Когда-нибудь ваша карьера как гонщика закончится. Думали о том, чем будете заниматься в будущем?

– Хороший вопрос (смеется). Каких-то глобальных мыслей у меня нет. Все зависит от того, как дальше сложится моя карьера – мотокросс очень непредсказуемый вид спорта. Возможно займусь бизнесом. Очень хочу внести свой вклад в развитие отечественного мотокросса, создать собственную школу, но для этого опять же нужны финансовые влияния, так что бизнесом в любом случае придется заниматься. В последнее время я обзавелся хорошими знакомыми, которым интересно вкладывать собственные средства в развитие мотоспорта в России.

Старт


Чемпионат мира по мотокроссу MX1 уже стартовал. Первый этап прошел в Нидерландах. Для Евгения он закончился не так радужно, как хотелось бы. В первом заезде Бобрышеву не удалось финишировать, а во-втором он стал 13-м. По итогам первого этапа в общем зачете Евгений занимает 17 место.

– В первом заезде было серьезное падение, – рассказал после гонки Евгений. – Заднее колесо скользнуло – мотоцикл налетел на уступ, а я полетел через руль. Не мог дышать. Болели бедро, голова, плечо, но я решил проехать второй заезд и заработал 9 очков. Было тяжело, порой хотелось кричать, особенно при приземлениях на жестких участках и трамплинах. Эти выходные не назовешь хорошими, но я благодарю команду и надеюсь побыстрее восстановиться к следующей гонке.

Воторой этап в Болгарии для Евгения сложился более удачно — Бобрышев финишировал в обоих заездах. В первом на 8-ой позиции, а во втором, навязав плотную борьбу, стал 5-ым. В общем зачете Евгений поднялся на 13-ю строчку.

благодарим за помощь в организации интервью
интернет-проект Мотогонки.ру


Текст: Евгений Леонкин

0 комментариев

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.