Велосипеды будущего

Величайшее техническое изобретение, по мнению британцев, созданное за последние пару веков — велосипед. Нетрудно догадаться, что за этот период он претерпел множество изменений относительно своих прототипов и к 2012 году достиг практически совершенства. Мы хотим рассказать читателям о нестандартных вариациях велосипеда и его концептах.

-

Более или менее добравшись до некоего канона в велосипедостроении, человечество, а точнее отдельные его представители, решили, что останавливаться они точно не хотят, зато не прочь изобрести свой особенный байк, оттого интернет и пестрит многообразием порой странных, порой поразительных моделей велосипедов.На что только не способна концептуальная инженерная фантазия — множество разборных велосипедов, превращающихся в собранном виде в нечто размером с небольшую сумку; велосипеды с колесами, как у самоката; велосипед с квадратными колесами для езды по ровной дороге; велосипеды-катамараны, способные, как вы уже догадались, менять стихию и передвигаться как по земле, так и по воде; велосипеды для «зеленых», сделанные из вторсырья; тандемы; лигерады; дициклы — и это далеко не весь список. К тому же сейчас в моде минимализм, и его основная идея также отразилась на велосипеде — дизайнеры лишают велосипеды спиц, цепей, сидений и других привычных деталей. В общем, кто во что горазд.

Велосипед – отец автомобиля


Велосипед можно назвать прародителем автомобиля, ведь современные крупные компании, такие как Rover, Skoda, Morris Motor Company, Opel изначально занимались производством именно велосипедов. В Советской России их долгое время делал Горьковский автомобильный завод. Даже братья Райт, создавшие первый самолет, начинали как производители велосипедов. Технические решения, впервые примененные для велобайков, были заимствованы и используются по сей день в автомобилестроении и авиации.

-

Итак, начнем с педального суперкара Fahrradi Farfalla FFX, который будет представлен в июле этого года в музее современного искусства Lentos в Линце. Его создатель — австрийский художник Ханнес Лангедер, который при помощи алюминиевой рамы, пластиковых трубок, картона и фольги собрал самый настоящий кузов Ferrari.Он уже создавал реплики популярных дорогих машин и не раз. Но новый кузов, напоминающий смешение стайлинга моделей Enzo и FXX, возможно станет прототипом будущего спортивного авто Ferrari. Отметим, что устройство имеет лобовое и боковые стекла, а двери открываются на манер «крыло чайки».

Что касается характеристик, применимых непосредственно к его вело-составляющей — Fahrradi Farfalla имеет 11 передач, приводится одной или двумя человеческими силами, что в среднем, по словам создателей, приблизительно равно одной третьей части лошадиной силы, весит супербайк 100 кг, а достигаемая скорость составляет порядка 16 км/ч. Этот уникальный экземпляр оригинального велосипеда будет продан на аукционе. Начальная цена, с которой стартуют торги, составляет 1 миллион 200 тысяч британских фунтов стерлингов.

С приставкой «E»


Отдельная тема для разговора — электрические велосипеды. Огромная радость для лентяев, да и любителей инноваций — крутить педали для передвижения на нем совсем не обязательно. Несмотря на новизну данного вида транспорта, модельный ряд этих велосипедов удивительно богат. Расскажем читателям о нескольких передовых представителях E-байков.

-

Стоит обратить внимание на тайваньский электровелосипед Flow E-bike, интересный своим расположением аккумулятора. С виду велосипед ничем особенным не отличается — симпатичный, с внушающими доверие рамой и остальными деталями.Но в глаза бросается непропорциональный подседельный штырь. Вот в нем-то вся хитрость. Под сидением находится аккумулятор, который совсем немного весит, и его можно снять легким движением руки. Припарковав свой байк где-то на улице и взяв зарядную батарею с собой, вам не придется его пристегивать, дабы не стащил кто, так как автоматически сработает система блокировки колес. Теперь такой велосипед попросту бесполезен. Хотя не стоит забывать про менталитет некоторых наших соотечественников, и, если вы счастливый обладатель Flow E-bike в России, рекомендуем подстраховаться и все же по обыкновению его пристегнуть.

-

Еще один интересный пример — электрический велосипед BOXX Electric Bike, он создан для перевозки не только человека, но и грузов весом до 120 кг. Внешне напоминающий чемодан, байк способен развивать скорость до 55-60 км/ч и при полностью заряженном аккумуляторе преодолевать расстояния до 130 км. Некоторые источники относят BOXX Electric Bike к классу мопедов, акцентируя внимание на его абсолютной этичности по отношению к окружающей среде.

-

Расширяет линейку электробайков необычный велосипед Grace. Фишка этого велосипеда в том, что его создание впитало в себя самые последние технологии, используемые в создании гоночных болидов для Формулы 1 — сверхлегкие материалы, умная электроника, экономичный и экологичный двигатель. Самое занятное, что у этого велосипеда педали покрутить придется 100%, так как его заряд рассчитан всего на час автономной работы. Аккумулятор не выступает главной примочкой байка и выполняет только вспомогательную роль и при этом максимально возможная скорость Grace E-bike — 64 км/ч. Этот велосипед — отличное средство для тех, кто хочет путешествовать на далекие расстояния, но не уверен в своих силах.

-

Особенное внимание хочется уделить недавно анонсированному в австрийской Каринтии прототипу электровелосипеда под названием Worthersee, названного так в честь озера Вёртер-Зе. Принадлежит это чудо техники компании Audi, которая реализовала в своем новом продукте ряд передовых разработок немецкого автомобилестроения. Весит Audi E-Bike чуть менее 11 кг, а компактная и легкая рама выполнена из полимера, усиленного углеволокном (углепластика). Для большей маневренности велосипеда центр тяжести сместили вниз. Колеса супербайка также суперкрутые — диаметр 26 дюймов, выполненные в дизайне «Audiultrablade» с широкими плоскими спицами и оптимизированной передачей от педалей. Что касается технических характеристик: мощность установленного электродвигателя 2,3 кВт, крутящий момент 250 Нм, энергию двигатель получает от литий-ионной батареи, на полную зарядку которой требуется 2,5 часа. При разрядке батареи ее запросто можно заменить на запасную. Audi E-Bike имеет пять режимов езды, которые велосипедист может выбрать посредством подключения смартфона или воспользовавшись сенсорным экраном. При езде на этом байке можно просто покрутить педали (режим «Pure»), а переключаясь на режим «Pedelec», включится электромотор, что облегчит нагрузку на ноги велосипедиста. В этом режиме, при сопутствующих благоприятных условиях, можно преодолеть расстояние порядка 70 км на ошеломительной для велосипеда скорости — 80 км/ч. Управление мощностью позаимствовано у мотоциклов — способ проворачиваемой рукояти, сам электродвигатель можно настроить также посредством компьютера.

Преимущество Audi E-Bike перед остальными электровелосипедами заключается еще и в том, что он подходит для спорта и экстремального катания. С ним можно выполнять трюки. Причем при выполнении трюков на заднем колесе равновесие поддерживает электронная система управления байка, обеспечивая безопасность ездоку. Новички могут управлять углом наклона колеса со смартфона или непосредственно со встроенного компьютера в режиме «Power Wheelie». Для экстремалов предназначен режим «Balanced Wheelie», в нем электронная система управления обеспечивает равновесие при помощи электродвигателя.

Текст: Ольга Субчак

0 комментариев

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.